우리는 도로변이나 교차로에 갑자기 나타나는 카메라와 같이 놀라울 정도로 증가하는 빈도로 매일 이러한 것들을 봅니다. 속도 위반 및 공사 구역에서 티켓을 발행하는 데 사용하든, 번호판 정보를 전달하는 데 사용하든 현실을 직시하자. 이것들은 아무데도 가지 않습니다. 잠재적으로 막대한 벌금을 피할 수 있도록 그들이 무엇을 하는지, 어떻게 생겼는지, 어디서 찾을 수 있는지에 대해 계속해서 정보를 얻는 것이 가장 좋습니다.
미국에는 교통 감시 카메라, 자동 번호판 인식(ANPR) 카메라, 과속 단속 카메라, 신호등 카메라 등 4가지 유형의 교통 카메라가 있습니다. 처음 두 곳은 티켓을 발행할 수 없으므로 이에 대해 간략하게 설명하겠습니다. 교통 모니터링 카메라의 임무는 자동차가 어디에 있는지 감지하여 신호등의 시간을 정확히 맞추고 상황에 따라 자동화된 신호를 관리하는 것입니다. ANPR 카메라는 번호판으로 자동차를 식별하고 움직임을 추적하는 모니터 역할을 합니다.
반면에 과속단속 카메라와 신호 위반 카메라는 둘 다 교통 법규를 위반한 운전자를 기소하도록 설계되었다는 점에서 비슷한 방식으로 작동합니다. 둘 사이의 주요 차이점은 단순히 어디에 배치되어 있고 어떤 법률을 준수하는지입니다. 이름에서 알 수 있듯이 적신호 카메라는 교차로에 설치되어 적신호 위반을 모니터링합니다. 과속단속 카메라는 일반적으로 뒷길이나 고속도로처럼 과속하기 쉬운 도로 옆에 설치됩니다. 이 카메라는 등록된 차량 소유자가 우편으로 받게 되는 자동 티켓을 발행합니다. 결함이 없는 시스템은 아닙니다. 예를 들어, 한 여성의 자동차 번호판은 일반 참신한 자동차 번호판과 일치했고, 그녀는 15장의 교통 딱지를 받았습니다. 이러한 시스템이 어떻게 다른지, 무엇을 할 수 있고 무엇을 할 수 없는지 더 깊이 살펴보겠습니다.
적색광 카메라의 작동 원리
교통 신호 위반 신호 카메라는 교통 신호 자체에 대한 하드 링크를 통해 작동합니다. 빨간 신호등에 차를 세우면 카메라가 차량이 해당 위치로 이동하는 모습을 촬영한 다음 차량이 교차로에 있는 지점을 지나 이동하는지 감지합니다. 빛이 두 단계 모두 빨간색인 경우, 즉 자동차가 빨간색 빛을 뿜어낸 경우 카메라는 자동차가 빛을 통과하는 동안 자동차의 사진을 두 번째로 촬영합니다. 그런 다음 차량의 등록된 소유자에게 소환장을 발행합니다.
이 시스템은 1994년 뉴욕시에서 처음 구현되었습니다. 뉴욕시는 악명 높은 정체 현상으로 알려진 대도시 지역입니다. 뉴욕 교통부는 통계를 면밀히 살펴 교차로에서 발생하는 사망자를 기록하고 “자동 신호 위반 카메라가 과속단속을 막는 데 도움이 될까요?”라는 질문을 던졌습니다. 뉴욕은 오늘 이 시스템을 교차로 600개로 확장할 계획을 가지고 있습니다. 도시에서 불을 켜고 당신의 차가 이 카메라에 포착되면 우편으로 50달러의 티켓을 받을 수 있습니다.
일반적으로 신호등 카메라는 혼잡한 교차로, 학교나 작업 구역 근처, 주요 도시에 설치되어 있습니다. 이는 자동차가 빛을 통과할 때 자동차의 사진을 캡처하는 보조 카메라 장치로 식별되며 일반적으로 교차로를 내려다보는 자체 기둥에 장착됩니다. 신호 위반 카메라의 적법성은 종종 주마다 달라지는 특정 규칙으로 인해 의문의 여지가 있습니다. 일부 주에서는 대도시 지역 이외의 지역에서는 이를 제외하고 다른 주에서는 전혀 허용하지 않습니다.
과속카메라는 어떻게 다른가
과속단속 카메라는 원칙적으로 동일하게 작동합니다. 과속을 하는 경우 차량 사진을 찍고 티켓을 우편으로 보내드립니다. 그러나 실제로는 여러 유형의 과속단속 카메라가 있으며, 각각은 서로 다른 방법을 사용하여 작동합니다. 대부분의 최신 시스템은 콜로라도에서 사용되는 것과 마찬가지로 두 개의 고정 지점 사이의 속도를 측정하거나 특정 지점에서의 속도를 측정하여 LIDAR 및 적외선 사진 형태를 사용하여 자동차 이미지를 추적하고 캡처합니다. 이는 공무원이 설정하고 이름에서 알 수 있듯이 고정되지 않은 이동 장치와 달리 자율적으로 실행되도록 설계된 고정 장치입니다.
이러한 유형의 카메라는 일반적으로 건설 지역이나 학교 구역과 같은 장소, 즉 일반적인 교통 흐름에 비해 속도가 일정하고 감소된 장소에서 볼 수 있습니다. 다른 지역으로는 과속 위반률이 높은 고속 고속도로와 교외 지역이 있습니다. 미국 교통부에 따르면 이들의 존재로 인해 충돌 빈도가 54% 감소했으며 부상 및 사망 관련 사고가 각각 47% 및 20% 감소했습니다.
서로 다른 카메라는 서로 다른 방법을 사용하여 작동하므로 감지가 매우 어렵습니다. 예를 들어, 일부 과속 단속 카메라는 레이저를 사용하는 반면, 다른 과속 단속 카메라는 다른 대역의 레이더를 사용합니다. Waze 및 Google Maps와 같은 앱은 일반적으로 고정 속도 트랩 위치를 미리 알려 주지만 건설 구역 등 앞에서 놀라운 이동식 장치를 발견하는 경우가 많습니다. 단속카메라와 마찬가지로 티켓을 받는 사람은 차량이 등록된 사람이 됩니다.
