반품 티켓없이 최고의로드 트립을 준비하십시오. 엔지니어와 건축가는 Chrysalis라는 거대한 우주선에 대한 개념을 공개했습니다. 이것은 지구와 가장 가까운 별 시스템이며, 태양 이후 지구에 가장 가까운 별인 유명한 Proxima Centauri도 포함되어 있습니다.
렌더링은 중앙 축을 따라 구축 된 뚜렷한 상호 연결된 섹션으로 구성된 거대한 길쭉한 실린더를 과시합니다. 그 끝은 Sukhoi Jets의 애프터 버너처럼 의심스럽게 보입니다. 그러나 그래픽은 선박의 크기에 대한 정의를 수행하지 않습니다. 그것은 단지 배가 아니라 끝까지 36 마일 떨어진 곳에서 뻗어있는 이동 도시입니다. 임무는 세대에 걸친 여정에서 4.25 조 (25 조 마일) 무효에 걸쳐 최대 2,400 명을 페리하는 것입니다. 금속 구조는 중앙 코어 주위에 제작 된 다중 동심 층으로 구성됩니다. 공간에는 중력이 없으므로 건강 영향에 대항하기 위해 전체 구조가 천천히 회전하여 인공 중력을 생성합니다.
가장 안쪽 층은 생명 유지에 전념하며, 농장, 정원 및 열대 및 대림과 같은 지구의 생물체의 복제품을 특징으로합니다. 바깥쪽으로 이동하면 공원 및 도서관과 같은 공동 공간이 있으며 주민을위한 3D 인쇄 주택 레이어가 있습니다. 제조에서 제약에 이르기까지 모든 것을 처리 할 수있는 전용 산업 수준도 있습니다. 가장 바깥 쪽 쉘은 자원 및 장비를위한 거대한 창고 역할을하며, 영역은 잠재적으로 로봇이 운영합니다. 그런 다음 승객이 통제 된 제로 중력 환경에서 지나가는 우주를 바라 볼 수있는 광대 한 전망대 인 “Cosmos Dome”이 있습니다.
400 년 항해
궁극적으로 승객은 잠재적으로 거주하는 외계 행성 인 Proxima Centauri B에 도착할 것입니다. 그곳에 도착하면 선박의 핵심에서 셔틀이 결국 페리를 타게됩니다. 그러나 여행은 약 400 년이 걸리는 것으로 추정되므로 원래 승무원은 목적지를 보지 못할 것입니다. 그들의 자녀와 자녀의 자녀는 깊은 우주에서 태어나고 살며 죽을 것입니다. 그것은 지구의 안락함에서 벗어난 (문자 그대로)이므로 그러한 거주지를 준비하기 위해 첫 세대의 주민들이 70 ~ 80 년 동안 남극 대륙에 살면서 야생 시험 운영을 제안합니다.
선상, 인생은 신중하게 계획 될 것입니다. 디자이너는 엄격한 재생산 규칙을 통해 약 1,500 명 정도의 안정적인 인구를 목표로합니다. 각 사람은 28 세에서 31 세 사이의 3 년간의 창을 가지고있어 최대 두 명의 자녀를두고 있습니다. 그것은 매우 복잡한 사회 일 것이므로 선박의 거버넌스는 지구의 거버넌스와는 매우 다르게 보일 것입니다. 이 개념은 인간 지도자와 고급 AI 간의 협력을 제안합니다.
오늘날 크라이 살리스를 지을 수 있습니까?
브레이크를 잠시 펌핑합시다. Chrysalis는 매우 매력적이고 놀랍도록 상세한 비전이지만 지금은 순전히 가설적인 비전입니다. 이 개념은 프로젝트 Hyperion Design Competition에서 우승 한 것이며, 팀이 NASA가 탐구하는 것과 유사하게 현재 및 근거리 기술 기술을 사용하여 다세대 스타쉽을 설계하는 데 어려움을 겪었습니다.
그것은 여러 가지 이유로 공상 과학 소설의 영역에 있습니다. 전체 공예는 우리가 지구상에서 아직 완벽하지 않은 기술인 핵 융합 원자로에 의해 구동 될 것입니다. 더욱이, 엄청난 크기의 크기는 놀라운 무게가 나옵니다. 이것은 구조가 지구와 달 사이의 중력으로 안정적인 지점에서 조립되어야한다는 것을 의미합니다. 이것을 끌어내는 데 필요한 프로세스는 단순히 현재 기능을 넘어선 것입니다.
즉, 경쟁은 크라이 살리스를 넘어서 몇 가지 다른 야생의 아이디어를 낳았습니다. 준우승은 WFP Extreme였습니다. 그것은 자기 실현의 원칙을 중심으로 설계된보다 컴팩트 한 선박을 상상했으며 미래 세대가 문제를 해결하고 자신의 삶을 자유롭게 형성 할 수있는 환경을 조성하는 것을 목표로했습니다. 3 위의 개념 인 Systema Stellare Proximum은 해파리의 우아한 단순성에서 영감을 얻은 디자인을 제안했습니다. 가장 굵은 특징은 딥 스페이스 방사선에 대한 거대한 자연 방패로 채굴 된 소행성을 사용하는 것입니다.
