한겨울에 얼어붙은 차에 미끄러지는 것은 기분이 별로 좋지 않습니다. 운이 좋게 차고가 있다고 하더라도 실내는 여전히 쌀쌀할 것입니다(차고에 난방을 하지 않는 한). 출근하기 위해 얼음과 눈 덮인 도로를 질주해야 하는 것만으로도 충분히 나쁩니다. 얼음판 위에 다리를 떨어뜨리고 서리가 내린 운전대를 잡는 것은 부상을 가중시킬 뿐입니다.
출발하기 전에 차를 예열하는 것은 기화 엔진 시대에 성장한 많은 사람들이(연료 주입이 없어 차를 예열할 필요가 없어지기 전) 깨기 어려운 오래된 전통입니다. 오늘날 많은 주에는 차가 예열되는 동안 차를 방치하는 것을 금지하는 “퍼핑”법이 있습니다. 이는 아무 쓸모도 없는 사람이 배기가스 기둥(“퍼핑”)을 보고 나중에 귀하의 소중한 소유물을 훔치는 것을 방지하기 위한 것입니다. 에너지부에 따르면 공회전 중인 자동차는 60억 갤런의 가스를 낭비할 뿐만 아니라 5,800만 톤의 CO2를 대기 중으로 배출합니다. 이를 감안할 때 자동차를 예열할 수 있는 완벽한 시간이 있는데, 이는 여러분이 생각하는 것보다 훨씬 적습니다.
불행하게도 내부가 Goldilocks의 “딱 맞는” 수준의 아늑함에 도달하는 데 더 적은 시간이 걸립니다. 다행히도 자동차에는 아마도 그 잠재력을 최대한 활용하지 못하고 있는 기능이 있을 것입니다. 도대체, 내부에 반원형 스우시 화살표가 있는 자동차 이미지가 있는 버튼이 무엇인지 이해하지 못할 수도 있습니다. 그러나 사용하면 차량의 난방 성능이 크게 향상됩니다.
공기를 재순환시키세요 — 겨울이든 여름이든
재순환 버튼을 누르면 HVAC 시스템이 차가운 외부 공기를 끌어들이는 것을 멈추고 대신 이미 차량 내부를 순환하고 있는 따뜻한 공기를 사용하는 간단한 과정을 통해 공기가 더 빨리 따뜻해집니다. HVAC가 두 번 작동하는 것을 방지하려면(먼저 방금 끌어온 얼어붙은 공기를 따뜻하게 한 다음 원하는 온도로 유지함으로써) 장기적으로 더 오래 지속되는 데 도움이 될 것입니다.
아쉽게도 이 멋진 기능을 사용하는 올바른 방법과 잘못된 방법이 있습니다. 먼저, 자동차의 열을 켜고 최대로 시동하십시오. 약간의 따뜻함을 느끼기 시작하는 지점에 도달한 후 재순환 버튼을 누르세요. 이렇게 하면 공기가 HVAC 시스템을 통과할 때마다 공기의 따뜻함이 증폭됩니다. 특별한 Goldilocks 수준의 편안함에 도달할 때까지 그대로 두고 그에 따라 조정하십시오. 재순환된 공기가 결국 더 습해지기 때문에 창문에 김이 서리기 시작할 수 있다는 점을 명심하세요. 그런 경우에는 전원을 끄고 외부의 더 건조하고 깨끗한 공기가 시스템을 통해 다시 순환되도록 하십시오. 다른 모든 방법이 실패하면 언제든지 휴대용 자동차 히터를 사용할 수 있습니다.
얼음과 눈이 녹고 뜨거운 여름의 태양이 다시 돌아와 시트에 닿는 순간 피부를 녹여주더라도 이 기능을 계속 사용하세요. 에어컨을 사용할 때 차가운 공기를 데우는 대신 뜨거운 공기를 식히는 데 도움이 됩니다. 또한 재순환 기능은 외출 시 발생할 수 있는 유해한 냄새(예: 배기 가스) 및 기타 환경 오염 물질을 걸러낼 수 있습니다.
