일리노이 주 국무장관 Alexi Giannoulias는 2023년 1월 9일에 취임했습니다. 그는 곧 필요한 모든 수단을 통해 주를 디지털 시대로 전환하는 것뿐만 아니라 도로 안전을 향상시키는 것을 최우선 과제로 삼았습니다. 2026년 2월에 그는 주의 전자 유치권 및 소유권 시스템을 확장하여 2026년 7월 1일까지 시스템을 완전히 디지털화하도록 규정함으로써 종이 소유권을 효과적으로 제거했습니다. 이제 그는 링컨 땅에서 무모한 운전자들을 추적하고 있습니다.
2026년 2월에 처음 도입된 하원 법안 4948은 지능형 속도 지원 프로그램을 확립합니다. 이 프로그램의 목표는 특히 무모한 운전으로 유죄 판결을 받은 운전자와 시속 100마일 이상으로 주행하는 운전자와 관련된 고속 충돌 사고 및 교통사고 사망자를 줄이는 것입니다. 유죄 판결을 받으면 법원은 운전자에게 해당 개인이 소유하거나 등록한 모든 차량에 인증된 지능형 속도 보조 시스템을 설치하도록 명령할 수 있습니다. 게다가 이러한 속도 제한 장치가 설치되어 있지 않은 다른 자동차의 운전석에 탈 수도 없습니다.
해당 장치는 최소 12개월 동안 또는 해당 사람의 면허가 정지 또는 취소된 기간 중 더 긴 기간 동안 차량에 남아 있어야 합니다. 지능형 속도 지원 프로그램이 법으로 제정되면 2027년 1월 1일부터 발효됩니다.
하원 법안 4948은 무모한 운전을 처벌합니다
이러한 속도 제한 장치는 자동차가 밀고자가 될 것처럼 보일 수 있지만 대신 특정 지역에서 게시된 제한으로 차량의 속도를 “지능적으로” 유지하는 항상 존재하는 모니터 역할을 합니다. 이는 음주 운전을 예방하기 위해 본질적으로 음주 측정기를 자동차에 내장하는 전국의 많은 알코올 점화 연동 장치(IID) 프로그램과 비슷합니다. 속도 제한 기술은 뉴욕에서도 제안되었습니다. 실제로 유사한 법안이 이미 버지니아주에서 통과되었으며, 이는 2026년 7월 1일에 법이 발효되면 이 기술을 구현하는 첫 번째 주가 될 것입니다.
일리노이 주에서는 유죄 판결을 받은 사람이 장치 설치 및 유지 비용을 부담하도록 요구하는 것 외에도(법원이 재정적으로 그렇게 할 수 없다고 판단하지 않는 한), House Bill 4948은 유죄 판결을 받은 사람이 장치를 제거하기 전에 장치가 설치되었음을 증명하고 공식적으로 허가를 요청하도록 요구합니다. 장치를 조작하거나 회피하거나 다른 사람이 그렇게 하도록 돕는 것은 클래스 A 경범죄로 이어질 수 있습니다. 실제로, 프로그램 요구 사항을 따르지 않으면 면허가 정지되거나 취소될 수 있으며 민사 및/또는 금전적 처벌이 포함될 수 있습니다.
장관실은 면제 사항(예: 업무의 일부로 고용주 소유 차량을 운전해야 하는 사람)을 포함하여 이 지능형 속도 지원 프로그램에 필요한 모든 규칙과 규정을 승인해야 합니다. 또한 무엇보다도 승인된 장치를 설치, 서비스, 검사 및 제거할 수 있는 서비스 제공업체 목록을 작성하고 승인해야 합니다. 물론 이 모든 것은 법안이 위원회 청문회를 통과할 수 있는지 여부에 달려 있으며 법안이 통과되기 전에 두 상공회의소 모두 승인 여부에 대해 투표를 해야 합니다.
