사람들이 대형 트럭에 투자하는 주요 이유는 트럭의 힘과 힘 때문입니다. 이 도로 괴물은 히치의 도움으로 막대한 짐을 운반할 수 있을 만큼 강하기 때문입니다. 트레일러 히치는 트럭 해부학의 주요 요소이며 후방 히치는 도로에서 볼 수 있는 가장 일반적인 형태입니다. 그러나 일부 트럭에는 뒤쪽이 아닌 앞쪽에 리시버 히치가 부착되어 있으며 실제로 히치를 이런 방식으로 설치하는 데에는 몇 가지 구체적인 이유가 있습니다.
후방 견인 히치를 사용하는 방법이 여러 가지가 있는 것처럼, 픽업 트럭 운전자가 차량의 전방 히치를 사용할 수 있는 방법도 여러 가지가 있습니다. 때때로 전면 히치는 보트를 경사로에 싣으려고 할 때와 같이 트레일러의 기동성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 한편, 카약이나 자전거 등을 위한 랙을 부착하는 데에도 사용할 수 있어 트럭 침대에 다른 필수품을 위한 공간을 절약할 수 있습니다. 기타 가능한 부착물에는 소형 개인용 제설기, 윈치 및 스키드 플레이트가 포함됩니다.
전방 트럭 히치를 장착할 때 명심해야 할 사항
나가서 전면 수신기를 구입하기 전에 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 먼저, 귀하의 차량에 맞는 적절한 모델을 구입하여 트럭에 볼트로 고정되는 연결 지점이 귀하의 트럭에 맞는지 확인해야 합니다. 예를 들어, 일부 Ford F-150 모델용으로 설계된 Curt 전면 리시버 히치는 양쪽에 각각 2개의 볼트 구멍이 있는 직사각형 부착 지점이 있습니다. 한편, 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 히치는 측면당 3개의 구멍이 있고 연결 지점이 뒤쪽으로 기울어져 있습니다. 멀티핏 유니버설 모델로 광고되는 히치라도 레이아웃과 볼트 구멍의 수와 위치가 다르므로 구입하기 전에 반드시 조사해 보시기 바랍니다.
또한 히치의 무게 제한에도 세심한 주의를 기울이고 싶을 것입니다. 왜냐하면 앞쪽 히치는 뒤쪽 히치와 같은 속도로 같은 하중을 당기도록 설계되지 않았기 때문입니다. 여기에는 히치 볼을 아래로 밀어내는 중력인 히치의 수직 하중 또는 텅 무게가 포함됩니다. 일반적으로 후면 히치는 다양한 물건을 운반하도록 설계되었기 때문에 전면 히치보다 훨씬 더 많은 것을 견딜 수 있습니다. 위에 언급된 두 Curt 모델의 최대 텅 무게는 500lbs.인 반면, 동일한 차량에 대한 동일한 브랜드의 일부 후방 모델의 텅 무게는 1,000 또는 2,000lbs입니다.
안전하게 당길 수 있는 가장 무거운 트레일러 중량의 측면에서 볼 때, 앞쪽 히치는 뒤쪽 히치보다 덜 지지할 수 있습니다. Ford F-150 및 Chevy Silverado와 같은 인기 모델의 커트 전면 히치는 약 5,000파운드 제한을 초과하는 경향이 있는 반면, 후면 히치는 최대 약 20,000파운드까지 허용됩니다. 마지막으로, 리시버 개구부의 크기를 확인하여 모든 홀드 액세서리가 제대로 맞는지 확인해야 합니다.
