저렴한 애프터 마켓 림에는 많은 회의론이 있습니다. 그들은 좋은 거래처럼 보일지 모르지만, 돈을 거의 얻기 위해 차량의 외모를 향상시킬 수 있지만 실제로 안전 위험이 될 수 있습니다. 이것은 주로 바퀴가 구성되는 방식 때문입니다. 더 저렴한 애프터 마켓보다는 바퀴를 업그레이드하거나 사용하는 대신 이미 차량과 함께 제공되는 표준 공장 림을 사용하는 것이 훨씬 좋습니다.
즉, 매번 사실이 아니며 예산에 좋은 림을 제공하는 잘 알려진 브랜드가 있습니다. 그러나 당신은 당신이 구매하는 것에주의를 기울여야합니다. 복제품의 거대한 시장이 있으며, 그 중 일부는 원래의 것과 구별하기가 매우 어렵습니다. 또한 사용 사례에 따라 다릅니다. 트랙이나 오프로드에 가면 평판이 좋은 브랜드로 만든 좋은 바퀴 세트에 반드시 투자해야합니다.
저렴한 애프터 마켓 림을 선택하는 것은 매우 위험 할 수 있습니다. 저렴한 방법을 사용하여 휠을 제조한다는 것은 비용을 절약하기 위해 휠의 강도가 손상 될 가능성이 있음을 의미합니다. 값싼 림이 범프 나 움푹 들어간 곳을 넘어서는 동안 산산이 부서 질뿐만 아니라 큰 충돌을 일으킨 다양한 사례가있었습니다.
다양한 유형의 휠 제조 방법과 무엇을 선택해야합니까?
바퀴의 가장 중요한 부분은 휠이 제조하는 방법입니다. 대부분의 림, 자동차에 나오는 재고조차도 캐스팅이라는 프로세스를 통해 만들어집니다. 이것은 대부분의 바퀴에 충분하지만 강력하고 가벼운 림을 만드는 것과 같은 제조 공정도 있습니다. 하루가 끝나면 절약 된 모든 비용은 휠의 제조 공정과 그 재료에있어 저렴한 애프터 마켓을 위해가는 것이 좋은 생각이 아닙니다.
비용 절감에 대해 이야기 할 때 저렴한 림을 생산하는 많은 애프터 마켓 회사는 중력 주조와 같은 방법을 사용합니다. 이에서 지구의 중력은 금속을 금형에 부어 넣는 데 사용됩니다. 이것은 바퀴를 만드는 가장 쉬운 방법이지만 단점도 꽤 있습니다. 중력 주조의 경우 일반적으로 금속의 다공성, 수축 및 불순물에 문제가 있습니다. 이것은 집단적으로 재료의 강도를 약화시킨다. 그들은 적절하게 설계되어야하며 다공성을 설명하기 위해 종종 여분의 금속이 필요합니다.
OEM은 림을 생산할 때 엄격한 테스트 방법을 사용하여 자동차가 겪을 광범위한 조건을 견딜 수 있는지 확인합니다. 바퀴를 쇼핑 할 때는 모르거나 들어 본 적이없는 브랜드를 피하십시오. BBS, Enkei, Rays Engineering 및 OZ Racing과 같은 회사는 애프터 마켓 림을 만들뿐만 아니라 제조업체를위한 림을 생산합니다. Enkei는 트랙 사용을위한 훌륭한 예산 옵션이며 Konig 및 Sparco와 같은 다른 회사가있어 합리적인 가격으로 훌륭한 바퀴를 만듭니다.
