클래식 자동차를 복원하는 것은 상당히 복잡한 과정입니다. 내부, 외부, 엔진 및 전기 시스템을 처리해야 합니다. 이 프로세스에는 원래 장비를 유지할 것인지 아니면 좀 더 현대적인 장비로 업그레이드할 것인지와 같은 많은 결정도 포함됩니다. 선택에 관계없이 초보자에게 친숙한 차량을 선택하더라도 기본적으로 차량의 조립 및 작동 방법에 대해 알아야 할 모든 것을 배워야 하는 비용이 많이 들고 집중적인 프로세스입니다. 복원을 위해 상점에 보내는 것도 마찬가지로 위험하고 비용이 많이 들 수 있습니다.
그러나 복원 프로젝트를 시작하기 전에 고려해야 할 가장 큰 사항 중 하나는 무엇을 변경할지 결정하는 것입니다. 어떤 사람들은 공장과 같은 조건으로 물건을 복원하는 등 가벼운 손길을 선호하는 반면, 다른 사람들은 “복원”과 “수정”의 합성어인 레스토모드(restomod)로 알려진 프로세스인 훨씬 더 현대적인 경로를 선호합니다. 궁극적으로 결정은 자동차 소유자에게 달려 있습니다. 결국 자동차는 그들의 자동차입니다. 많은 사람들이 원래는 제공되지 않았음에도 불구하고 현대식 배선이나 에어컨과 같은 것을 순양함에 추가합니다. 현대적인 터치에는 아무런 문제가 없습니다.
즉, 클래식 복원을 고려하고 있다면 무엇을 업데이트하고 무엇을 원본과 같은 상태로 복원할지 측면에서 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 이는 클래식 자동차 업계에서 매우 논쟁이 많은 주제이지만, 많은 사람들은 이를 과도하게 사용하는 것이 나쁜 일이 될 수 있다는 데 동의합니다.
원본 판금, 녹청 및 엠블럼
그들은 예전처럼 자동차를 만들지 않으며, 이것이 누군가가 클래식 자동차를 복원하고 싶어하는 많은 이유 중 하나입니다. 무엇을 바꿀지, 무엇을 바꾸지 않을지에 대한 결정은 자동차 패널을 구성하는 판금, 원래 페인트 색상, 심지어 엠블럼까지 포함한 모든 것을 포함하는 외관부터 시작됩니다. 일반적으로 이는 개인 취향에 따라 다르지만 원본 장비를 최대한 유지하려는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.
우선, 큰 것을 방해하지 않도록 합시다. 자동차의 배지를 제거하는 것은 재판매 가치에 큰 영향을 미치지 않지만, 오래된 엠블럼은 일부 집단에서는 수집가의 품목이므로 이를 복원하고 유지하는 것은 멋진 요소만 향상시킵니다. 페인트 색상은 거의 동일합니다. 자동차의 VIN은 공장 데이터베이스에 원래 색상을 저장하므로 이를 동일하게 유지하면 자동차의 역사적 정확성을 유지하는 데 도움이 되며, 클래식 자동차가 희귀한 경우에도 차량 가치에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
차체 패널의 경우 이야기가 조금 다릅니다. 판금이 녹슬고, 많은 클래식 자동차가 오랜 세월 동안 단순히 버핑할 수 없는 심각한 손상을 입었다는 속담이 있습니다. 어떤 경우에는 패널을 다시 전체로 만들기 위해 재생 부품으로 교체해야 할 수도 있습니다. 그러나 수집가들은 모든 원래 하드웨어를 갖춘 클래식 자동차인 “생존자 자동차”를 높이 평가합니다.
복원할 수 있다면 최선을 다해 복원해야 합니다.
가능하다면 원래 엔진
가지고 있는 자동차의 종류에 따라 원래 엔진이 꽤 큰 문제가 될 수 있습니다. 지금까지 생산된 가장 유명한 V8 엔진 중 일부는 미국 머슬카의 황금 시대에 있었으며, 현대식 상자 엔진을 위해 해당 엔진을 폐기하기로 결정하는 것이 항상 최선의 방법은 아닐 수도 있습니다. 대부분의 경우 원래 엔진을 복원하는 것은 원래 자동차 색상과 원래 엠블럼을 유지하는 것과 같습니다. 이는 자동차의 역사적 가치를 보존하는 데 도움이 되며, 수집가들은 자동차가 모두 원본인지 여부에 관심을 갖는 경우가 많습니다.
엔진 교체가 괜찮은 경우가 두 가지 있습니다. 첫 번째는 엔진에 특별한 것이 없는 경우입니다. Ford 427 Cobra Jet는 전설적인 엔진이며 Ford가 자동차에 장착한 최고의 엔진 중 하나입니다. 그러나 일부 Ford Mustang 모델에는 의미 있는 방식으로 특별히 주목할 만한 것이 아닌 인라인 6과 같은 상당히 보행자용 엔진이 장착되어 있었습니다. 그 오래된 200입방인치 엔진의 출력은 120마력에 불과했고, 그 자리에 좀 더 강력한 엔진을 장착하고 싶다고 비난할 사람은 거의 없습니다.
또 다른 이유는 성능 때문입니다. 클래식 자동차를 경주할 생각이라면 오래된 엔진도 좋지만 최신 엔진이 훨씬 더 강력합니다. 일부 구형 엔진을 사용하여 성능 구축을 수행할 수 있지만 최신 엔진이 1/4마일 주행 시간을 단축할 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다.
원래 인테리어
클래식카의 인테리어는 외관 못지않게 중요합니다. 이는 마치 타임캡슐에 들어가는 것과 같습니다. 오늘날의 인테리어는 의심할 바 없이 더 유용하지만, 현대 자동차 제조업체조차도 물리적 버튼과 스위치의 가치를 천천히 다시 배우고 있습니다. 단순히 예전처럼 만들지 않기 때문에 단순히 클래식 자동차를 소유하는 것만으로도 요즘 시대에 쉽게 흉내낼 수 없는 실내 공간을 갖게 됩니다. 따라서 역사적 정확성을 위해 원래의 맛을 그대로 유지하는 것이 좋습니다.
일부 현대화가 예상됩니다. 실내 장식은 영원히 지속되지 않으며 50년 된 가죽 시트는 아마도 그다지 오래되지 않았을 것입니다. 헤드라이너, 문 재료, 카펫 및 기타 모든 것들은 다시 작업해야 할 가능성이 높으며, 그렇지 않은 경우에도 원래 모습을 유지하면서 이러한 문제를 해결하는 전문 회사가 있습니다. 실제로 이 기사를 조사하는 동안 우리는 오래된 자동차 라디오에 Bluetooth와 같은 현대적인 기능을 장착하는 것을 전문으로 하는 중소기업을 발견했습니다. 이를 통해 현대적인 기능을 즐기면서 오래된 모습을 유지할 수 있습니다.
유일한 예외는 둘째 날 모드의 예술입니다. 이는 소유자가 내부 공간을 수정할 때 발생하지만, 이는 자동차가 새 것이었을 때 매니아가 수정했을 유형과 정확히 일치합니다. 회전 속도계가 없는 자동차에 회전 속도계를 추가하는 것이 이에 대한 좋은 예입니다.
VIN 번호판 및 기타 식별 번호
우선, 적어도 도로에서 다시 운전할 생각이라면 차량의 VIN 번호판을 함부로 조작해서는 안 됩니다. VIN 손상이나 기타 요인과 같이 일부 사람들이 이를 고려할 수 있는 이유가 있습니다. 그러나 결국 자동차의 VIN은 운전면허증과 같으며 VIN이 없는 자동차는 운전면허증이 없는 운전자와 같습니다. 실제로 차량에서 VIN을 제거하는 것은 전적으로 불법이며 VIN 없이 자동차를 운전하면 확실히 문제가 발생할 수 있습니다.
규칙에는 한 가지 아름다운 예외가 있습니다. 1981년 이전에 제작된 차량을 복원하거나 수리하는 경우 일시적으로 VIN을 제거하여 수리할 수 있지만 수리가 완료되면 VIN을 다시 넣어야 합니다. 사람들이 이미 이 일을 하고 있었고 많은 사람들이 그것이 법에 위배된다는 사실을 몰랐기 때문에 법이 통과되었습니다. 이제는 그렇지 않으니, 수리를 위해 떼어내야 한다면 그렇게 하되, 다시 제자리에 놓는 것을 잊지 마세요.
VIN 번호판이 수리할 수 없을 정도로 엉망인 경우 재발급을 받을 수 있습니다. 프로세스와 규칙은 주마다 다르지만 일반적으로 주에서는 귀하의 차량에 대해 새로운 VIN을 발급해야 합니다. 그러나 일부 수집가는 번호 일치에 관심을 갖고 원래 식별 정보가 모두 없는 자동차를 비웃을 수 있으므로 주의하십시오.
기본적으로 안전이 보장되지 않는 모든 것
가장 큰 내용은 위에 있으며, 이 기사를 계속해서 작은 내용에 대해 이야기할 수 있지만 모든 내용을 한꺼번에 다루는 것이 더 쉬울 것입니다. 대부분의 경우, 자동차를 만드는 데 들어가는 많은 품목이 그렇게 오래 지속되지 않기 때문에 자동차를 공장 출하 상태로 100% 복원할 수 없습니다. 오래된 배선, 말라버린 고무 호스, 오래된 타이어, 악화된 브레이크 라인 및 기타 마모 품목 등은 보다 안전하고 현대적인 제품으로 교체해야 합니다. 연료 라인을 차에 불이 붙지 않는 것으로 교체해도 수집가들조차 신경 쓰지 않습니다.
오래된 자동차에는 배선 시스템의 회로 보호, 우수한 제동 시스템, 심지어 안전벨트와 같은 최신 자동차와 동일한 안전 기능이 모두 제공되지 않습니다. 복원 중에 반드시 교체하거나 업그레이드해야 하는 항목입니다. 결국에는 옵션이 있는 지점에 도달하게 되며, 재고를 유지할지 여부를 실제로 고려하고 싶은 지점이 됩니다. 예를 들어, 일반적인 모드는 전자식 연료 분사를 위해 기화기를 교체하는 것입니다. 기간이 정확하지는 않지만 더 많은 전력, 더 나은 연비 및 더 낮은 배기가스 배출을 얻을 수 있습니다.
여기서 요점은 궁극적으로 자동차 소유자에게 달려 있지만 일부 현대화는 불가피하다는 것입니다. 낡은 품목을 관리하고 현대적인 안전을 위해 자동차를 업그레이드하면 역사적 정확성을 중요하게 생각한다면 거의 모든 것을 유지할 수 있습니다.
