녹은 모든 차량 소유자의 적입니다. 녹이 생기는 것을 늦추기 위해 할 수 있는 일이 있지만, 트럭 운전석 코너는 녹에 취약한 것으로 악명 높습니다. 불행하게도 이러한 장치는 트럭의 보다 보호된 영역에 비해 부식 속도를 가속화할 수 있는 습기, 도로 염분, 먼지 및 기타 잔해물이 튀거나 수집될 수 있는 완벽한 장소에 배치되어 있습니다. 또한 운전실의 후면 하단 가장자리에 위치하므로 눈에 띄기 전에 퍼지는 숨겨진 부식을 감출 수 있습니다.
문제를 해결하려면 차량을 녹으로부터 보호하는 몇 가지 일반적인 방법부터 시작할 수 있지만 문제의 근본 원인을 이해하는 것도 중요합니다. 트럭이 젖는 것뿐만 아니라 먼지와 부스러기 층이 밀폐된 공간 내부에 습기를 가둘 수 있으며, 배수구가 막혀 배수가 제대로 이루어지지 않습니다. 노출된 금속에 묻은 염수 역시 직접적으로 부식을 가속화하며, 차체 하부 패널은 이러한 종류의 오염 물질이 가장 흔히 쌓이는 곳입니다.
솔기를 따라 칩이 있거나 코팅이 악화되면 요소가 트럭의 숨겨진 부품에 접근할 수 있습니다. 이렇게 하면 녹이 안쪽에서 바깥쪽으로 작용할 수 있으며, 뭔가 잘못되었다는 첫 번째 징후는 거품이 나는 페인트나 금속 조각일 수 있으며, 이는 문제가 이미 상당히 진행되었음을 의미합니다.
문제를 해결하는 방법
다행히 녹으로 인한 손상을 복구하는 것이 가능한 경우가 많습니다. 시작 위치는 건전한 금속이 얼마나 남아 있는지에 따라 다릅니다. 부식이 대부분 표면적인 경우 녹과 부서진 코팅을 제거한 다음 해당 부위를 철저히 청소하고 지침에 따라 녹 처리 및 보호 코팅 시스템을 사용할 수 있습니다. 외부만 다시 칠하지 마세요. 접근 가능한 숨겨진 부식도 처리하십시오.
심각한 천공이나 금속 손실은 보다 광범위한 수정이 필요합니다. 정비소에서는 좀 더 국지적인 금속 수리에만 집중할 수 있는지, 아니면 완전히 새로운 패널을 설치해야 하는지 진단할 수 있습니다. 두 경우 모두 수리 후 부식 방지가 필수적입니다.
연삭 및 용접으로 인해 더 많은 강철이 노출될 수 있으므로 지정된 프라이머 및 페인트 시스템을 복원하고 영향을 받은 접합부를 다시 밀봉하도록 주의하십시오. 캐비티 왁스로 밀폐된 공간을 보호할 수도 있습니다. 배수구가 깨끗한지 확인하고 정기적으로 도로의 염분을 씻어내십시오. 특히 추운 겨울, 눈이 많이 내리는 지역에 거주하는 경우에는 도로 염분을 정기적으로 씻어내고 코팅 손상을 손질하여 원래 녹을 촉발한 조건으로 인해 다시 흉측한 머리가 나오지 않도록 하십시오.
