Ford F-150은 계속해서 미국에서 가장 많이 팔리는 트럭이었습니다. 이 트럭은 최대 10,000파운드까지 견인할 수 있고 적절한 추가 기능을 갖춘 견고한 오프로드 기능을 포함하여 많은 뛰어난 기능을 갖춘 유능하고 실용적인 풀사이즈 트럭입니다. 이전에 트레일에서 본 적이 있다면 측면에 “FX4” 배지가 있는 것을 보셨을 것입니다. 이 배지는 오프로드 패키지가 있음을 나타냅니다.
이 모든 약어는 잠시 후 약간 혼란스러워지기 시작할 수 있지만 Fx4는 4×4와 다릅니다. 후자는 “4륜 구동”의 약어입니다. 이는 오프로드 주행, 특히 대형 차량에 가장 적합한 구동계로 간주됩니다. 4륜 구동이 장착된 최신 F-150을 선택하면 구매자가 오프로드 패키지를 사양할 수 있습니다. 이 패키지에는 오프로드 튜닝 서스펜션, 스키드 플레이트, 언덕 하강 제어 장치, 전자 잠금 후방 차동 장치 및 전지형 타이어를 포함한 여러 기능과 조정 사항이 추가되었습니다. 따라서 FX4 배지가 달린 F-150을 본다면 도로에 달라붙지 않을 것이라고 장담할 수 있습니다.
Ford F-150 FX4 패키지가 그만한 가치가 있나요?
F-150의 FX4 패키지는 트레일에서 픽업의 성능을 향상시키고, 언덕에서 더욱 안정적으로 만들고, 바위 위로 기어가는 동안 더 나은 제어력을 제공하고, 먼지와 모래와 같은 다양한 표면에서의 그립력을 향상시키고, 차량 차대에 대한 더 많은 보호 기능을 제공하기 위한 것입니다. 하지만 이 패키지가 1,320달러의 프리미엄 가치가 있을까요?
많은 Ford F-150 소유자는 그렇게 생각하지 않습니다. 서스펜션은 가장 큰 불만 중 하나이며 Reddit의 오프로드 애호가들은 적절한 오프로드를 하기에는 너무 부드럽다고 말합니다. 타이어는 또한 Autoblog와 같은 전문 리뷰어들이 Pirelli Scorpion 타이어가 거친 환경에 실제로 적합하지 않다는 점을 강조하면서 아픈 부분이기도 합니다. 하지만 그것이 모두 나쁜 것은 아닙니다. 후방 차동 장치는 오프로드용으로 눈에 띄게 개선되었으며 매니아들에 의해 유용한 추가 기능으로 자주 언급됩니다. 정기적으로 어려운 트레일을 달리는 열광자는 훨씬 더 많은 비용이 들지만 대신 Ford Raptor로 업그레이드하는 것을 고려할 수 있습니다.
