좋아하든 싫어하든 Tesla의 쐐기 모양 사이버트럭은 결코 지루하지 않습니다. 사실, 이 차량은 역대 가장 양극화된 차량 중 하나라고 해도 과언이 아닐 것입니다. 그러나 Cybertruck의 펑키한 외관과 다양한 고유 기능 목록에도 불구하고, 적어도 일부 소유자는 일반적인 픽업 트럭 작업을 수행하기 위해 구입하는 핵심은 여전히 픽업 트럭입니다.
이러한 것 중 하나는 트레일러를 견인하는 것입니다. Cybertruck은 여기서 최대 견인 용량이 최대 11,000파운드에 달해 매우 뛰어난 성능을 발휘해야 합니다. 그러나 한 Cybertruck 소유자가 입증한 것처럼 견인에는 엄청난 무게를 견딜 수 있는 힘과 섀시를 갖는 것보다 더 많은 것이 있습니다. Facebook 게시물에 따르면 그의 사이버트럭은 견인력 부족이 아니라 트레일러에 연결했을 때 사이버트럭의 전자 장치가 오작동하는 방식으로 인해 예상치 못한 견인 문제에 직면했습니다.
그는 트레일러의 구식 백열 전구가 문제를 일으켰으며 결합된 전류량이 Cybertruck의 전기 트레일러 커넥터에 비해 너무 강한 것으로 판명되었다고 추측합니다. 이 결론에 도달한 후 그는 트레일러의 오래된 전구를 보다 효율적인 LED 장치로 교체하여 문제를 완전히 해결했다고 합니다.
새 트럭과 오래된 트레일러의 만남
Tesla Cybertruck 또는 전기 픽업 트럭으로 견인하는 데 관심이 있다면 견인 중 주행 가능 거리가 아마도 가장 먼저 살펴보는 것 중 하나일 것입니다. 많은 운전자들이 트레일러 견인이 주행 거리와 성능에 어떤 영향을 미치는지 확인하기 위해 Cybertruck에 집중적인 테스트를 실시했습니다. 그러나 Facebook 사용자 Michael Moyer가 경험한 이 특정 문제는 트럭의 물리적 견인 성능을 한계까지 끌어올리는 것이 아닙니다.
Michael은 오래된 AT&T 광섬유 트레일러를 구입했는데, 이는 Cybertruck이나 기타 최신 풀사이즈 픽업이 쉽게 끌 수 있었을 것입니다. 그러나 문제는 트레일러를 Cybertruck의 7핀 견인 커넥터에 연결했을 때 발생했습니다. 트레일러의 주행등을 켜려고 하면 트럭의 트레일러 모드 아이콘이 빨간색으로 바뀌어 전기 연결에 결함이 있음을 나타내며 조명이 완전히 꺼졌습니다.
Michael은 배선을 검사한 결과 아무런 문제도 발견하지 못했습니다. 그는 또한 12볼트 배터리에 직접 연결하면 조명이 제대로 작동한다는 사실도 발견했습니다. 이는 문제가 트럭의 전자 장치에서 발생해야 함을 의미했습니다. 결국 그는 문제가 총 36개의 오래된 백열등 조명 자체에 있을 수 있다는 것을 깨달았습니다.
작은 전구가 큰 차이를 만든다
Michael Moyer는 오래된 트레일러의 36개 전구가 10암페어 이상을 끌어내고 있으며 사이버트럭의 회로가 자체 보호를 위해 차단되었다고 계산했습니다. 해결책은 간단했지만 시간이 많이 걸렸습니다. 트레일러의 오래된 조명을 모두 최신 LED 전구로 교체하는 것이었습니다. 전체 LED 변환 후 소비 전류는 훨씬 낮아졌고 Cybertruck은 문제 없이 트레일러에 연결되었습니다.
이것은 통제된 테스트가 아닌 소유자 보고서이기 때문에 Cybertruck의 전자 장치에 얼마나 많은 문제가 있는지 또는 유사한 7핀 커넥터를 사용하는 다른 최신 픽업 트럭이 비슷한 문제를 나타낼지 정확히 말하기 어렵습니다. Facebook 게시물의 댓글에서 일부는 주요 문제가 사이버트럭보다는 트레일러의 오래되고 부식된 조명 시스템과 더 관련이 있다고 제안했습니다.
다행스럽게도 LED 교체 후 문제는 사라지고 Michael은 일반적인 트럭 운송 작업에 사이버트럭을 다시 사용할 수 있는 것 같습니다. 어떤 종류의 트럭이나 트레일러를 가지고 있는지에 관계없이 그의 경험은 트레일러나 캠핑카를 안전하게 견인하고 싶다면 조명과 전기 연결을 확인하는 데에도 도움이 됩니다.
