R1T와 R1S 출시로 큰 파장을 일으킨 후, Rivian은 이제 대중 시장 제품인 R2를 출시하는 과정에 있습니다. 우리는 이미 그것을 운전해 보았고 그것이 정말로 매우 좋다고 생각합니다. 사실 너무 좋아서 우리는 지금까지의 가격대에서 최고의 EV라고 주장했습니다. CEO인 RJ Scaringe는 Rivian을 유명인사로 만들기 위해 R2에 의존하고 있다는 사실을 숨기지 않았기 때문에 이는 회사의 중요한 포인트이기도 합니다.
모든 것이 회사의 계획대로 진행된다면 앞으로 몇 년 동안 더 많은 운전자가 Rivian에 대해 알게 될 것입니다. 그러나 대부분의 운전자는 Rivian이 다른 이름으로 약 1년 동안 운영되었다는 사실을 알지 못할 것입니다. Scaringe는 How I Build This 팟캐스트와 인터뷰하면서 한국 자동차 제조업체가 원래 이름인 Avera를 문제 삼으면서 Rivian의 현재 이름이 현대의 소송에 어떻게 책임이 있었는지 이야기했습니다.
Scaringe가 2009년에 Avera를 설립했을 때 그는 원래 회사를 스포츠카 제조업체로 만들려고 했습니다. 그는 연비에 초점을 맞춘 프로토타입 스포츠카를 만드는 데 성공했지만 결국 회사가 다른 방향으로 가야 한다고 결정했습니다. 당시 자금이 매우 제한되어 있었기 때문에 Scaringe는 2010년 현대가 회사를 고소한 후 이름을 바꾸는 것 외에는 선택의 여지가 없었습니다. 불만 사항은 Avera 이름이 현대의 주력 세단인 Azera의 이름과 너무 유사하다고 주장했습니다.
리비안 이름이 어떻게 형성되었는지
Scaringe는 팟캐스트에 “우리는 현대와 싸우지 않을 것이며 전 세계에서 들어본 적도 없는 이름을 놓고 싸우는 데 필요한 아주 적은 금액의 달러를 사용하지 않을 것”이라고 말했습니다. 대신, 창업자와 그의 팀은 회사의 다른 이름을 브레인스토밍하는 데 몇 시간을 보냈고 결국 Rivian으로 결정했습니다.
그 이름은 “강”과 “인디언”이라는 단어의 합성어였습니다. 왜냐하면 그는 플로리다의 인디언 강 근처에서 자랐기 때문입니다. 팀에서는 말하기 쉽고 다른 언어로는 아무런 의미가 없기 때문에 이름을 선택한 것으로 알려졌습니다. 또한 Scaringe에 따르면 강이라는 단어를 기반으로 한 이름은 흐르고 움직이는 것을 의미한다고 합니다.
Rivian에 안착한다는 것은 Scaringe가 행복했고 현대도 행복했다는 것을 의미했습니다. 현대는 2017년까지 미국에서 Azera 세단을 계속 판매했습니다. 고급 브랜드 Genesis 브랜드의 출시로 인해 미국에서 명판이 삭제되었지만 현대는 나중에 다른 시장에서 차세대 Azera를 출시했습니다.
브랜드 변경 후 Rivian은 팀이 현재 라인업의 기술을 개발하기 위해 노력하면서 수년 동안 레이더에서 사라졌습니다. 2013년에 첫 번째 프로토타입 트럭을 제작했지만 마침내 R1T가 될 디자인을 확정할 때까지 수년 동안 계속해서 디자인을 재작업했습니다. R1의 최신 버전은 도로와 오프로드 모두에서 여전히 편안함을 유지하면서 놀라운 수준의 출력을 제공하는 현재 판매 중입니다.
