속담처럼 “모든 직업의 잭은 아무것도 할 수 없습니다.” 그리고 그 정서는 타이어 세계에 완벽하게 들어맞습니다. 따라서 사계절 타이어는 여름과 눈길 모두 괜찮은 그립력을 발휘하지만 초고성능 타이어나 겨울용 타이어만큼 좋은 성능을 발휘하지는 못합니다. 반면, 오프로드 타이어와 같이 특수 제작된 타이어는 극한 조건에서 범용 타이어보다 성능이 뛰어나지만 해당 환경을 벗어나면 성능이 떨어지는 경향이 있습니다. 전지형(A/T) 타이어는 사계절 타이어와 오프로드 타이어 사이에 적합합니다. 이는 본질적으로 그들이 괜찮은 수준을 유지하기 위해 양쪽에서 타협한다는 것을 의미합니다.
성능 테스트에 따르면 A/T 타이어는 특히 젖은 노면에서 고속도로 사계절 타이어에 비해 정지 거리가 더 깁니다. 전지형 타이어는 더 공격적인 트레드가 타이어의 구름 저항을 증가시키기 때문에 MPG 수치에 영향을 미칩니다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 또한 도로 중심 타이어가 습하거나 건조한 조건 모두에서 핸들링이 더 좋고, 견인력이 더 높으며, 더 조용하다는 사실을 발견했습니다. 이것이 바로 고속도로 주행에 A/T 타이어를 사용하는 것에 대해 다시 한 번 생각해보고 싶을 수도 있는 이유입니다. A/T 타이어 사용에 관해 알아야 할 모든 것, 즉 A/T 타이어가 빛나는 이유와 부족한 점은 다음과 같습니다.
전지형 타이어는 고속도로에 적합하지 않습니다
A/T 타이어의 가장 큰 장점 중 일부는 다양성, 내구성 및 안전성입니다. 이는 모래, 바위, 잔디, 흙 및 일반적인 포장 도로에 대처하기 위한 설계로 해석됩니다. A/T 타이어는 거친 지형에서 잘 견디기 때문에 더 무거운 하중을 견딜 수 있고 일반적으로 펑크에 더 잘 견딥니다. 더 공격적인 트레드 패턴이 오프로드에서 더 많은 견인력을 제공하기 때문에 극한 환경에서 더 안전합니다.
이러한 모든 요소는 우수한 크루징 타이어를 만드는 요소와 정반대입니다. 보다 공격적인 트레드 패턴으로 인해 A/T 타이어는 고속도로에서 소음이 더 크고 연료를 더 많이 사용합니다. 대조적으로, 도로 중심 타이어는 더 부드러운 트레드 패턴의 이점을 갖지만 이로 인해 오프로드 성능도 떨어집니다. 궁극적으로 A/T 타이어는 고속도로 주행을 쉽게 처리할 수 있지만 모든 분야의 잭입니다. 반면 투어링 타이어 및 고성능 타이어와 같은 도로 중심 옵션은 해당 영역의 진정한 주인으로 남아 있습니다.
전지형 타이어의 수명
A/T 타이어는 평균적으로 최대 50,000마일까지 지속되며, 고속도로 타이어는 최대 60,000마일까지 지속됩니다. 이는 A/T 타이어가 고속도로 타이어에 비해 더 부드러운 컴파운드를 사용하는 경향이 있기 때문이며, 이는 전용 머드 타이어의 지속 시간이 가장 짧은 이유이기도 합니다. 타이어의 품질, 노면 상태, 공격적인 운전, 타이어 관리 등의 요인에 따라 수명이 더욱 늘어날 수도 있고 줄어들 수도 있습니다. 적시에 타이어 교체, 올바른 정렬 및 올바른 타이어 공기압을 무시하면 유형이나 주행 표면에 관계없이 모든 타이어의 수명이 크게 단축될 수 있습니다.
예를 들어, 연구에 따르면 타이어 공기압이 1psi 떨어질 때마다 타이어 수명이 약 1.78% 단축되는 것으로 나타났습니다. 이는 타이어의 성능을 최대한 끌어내고자 할 때 환경에 맞는 올바른 타이어 유형을 사용하는 것이 중요한 이유이기도 합니다. 고속도로 주행은 수 마일의 주행을 의미하므로 고속도로 타이어는 해당 환경에서 가장 오래 지속될 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 이는 또한 일반적으로 가장 오래 지속되는 자동차 타이어가 A/T 타이어가 아니라 특정 용도에 맞게 설계된 사계절 타이어인 이유이기도 합니다.
