필요한 모든 장비를 차에 두고 잊어버릴 염려가 없도록 하고 싶은 유혹이 있습니다. 시간을 절약하고 편리함을 제공할 수 있지만 장치를 얼마나 원하는지 고려하여 결정을 내려야 합니다.
90도 날씨에 에어컨을 끄고 차에 앉아 본 적이 있다면 노트북을 차 안에 놔두면 왜 새 노트북이 필요한지 즉시 알 수 있습니다. 직사광선을 받는 자동차는 태양으로부터 열을 합성하여 내부를 태울 수 있지만 열은 빠져나갈 곳이 거의 없습니다. 노트북은 사용하는 동안 따뜻해지지만 냉각 메커니즘을 갖추고 있어 중요한 구성 요소가 손상되기 전에 종료될 수 있습니다.
뜨거운 차 안에 노트북을 두는 경우에는 그러한 옵션이 없습니다. 대부분의 노트북에 장착된 리튬 이온 배터리도 이러한 열에서는 잘 작동하지 않습니다. 따라서 전자 제품은 뜨거울 때 차 안에 두어서는 안 되는 것 중 하나입니다. 배터리가 극한의 온도에서 살아남으면 배터리 수명이 영구적으로 저하될 수 있습니다.
리튬 배터리는 추운 날씨에 EV의 주행 거리가 감소하는 이유에 대한 과학적인 설명과 같이 추위를 좋아하지 않습니다. 극도로 추운 온도에서 노트북을 사용하거나 충전하지 않는 한 문제 없이 사용할 수 있습니다. 그러나 매우 추운 날씨에 바로 히터를 켜면 액체가 형성되고 내부 부품이 손상될 수 있는 응결 현상을 처리해야 합니다.
자동차의 온도는 얼마나 빨리 극심해질 수 있나요?
CDC와 NHTSA는 처음 10분 만에 자동차 내부 온도가 화씨 20도까지 올라갈 수 있음을 확인했습니다. CDC는 또한 창문을 깨는 것이 거의 아무런 변화를 가져오지 않는다고 덧붙였습니다. 추가 연구에 따르면 화창한 날 자동차 안의 평균 온도 상승은 5분마다 화씨 약 3.2도이며 전체 상승의 약 80%가 처음 30분 동안 발생하는 것으로 나타났습니다.
상대적으로 시원한 온도에서도 자동차는 빠르게 뜨거워질 수 있습니다. NHTSA에 따르면 자동차 내부 온도는 화씨 110도 이상으로 올라갈 수 있으며 외부 온도는 60도 중반입니다. 화씨 110도에 이르면 이미 MacBook에 해를 끼칠 수 있는 온도에 도전하고 있는 것입니다. Apple은 온도가 화씨 113도를 초과하는 곳에 노트북을 보관하지 말라고 명시하고 있으며, 열로 인해 MacBook이 손상될 수 있으므로 주차된 차량에 MacBook을 두지 말라고 구체적으로 경고합니다.
화씨 약 113도에서 배터리는 되돌릴 수 없을 정도로 노화되기 시작하며 SSD를 몇 달 동안 이 범위의 온도로 지속적으로 유지하면 SSD의 정보 보유 능력이 영구적으로 저하될 수 있습니다. 화씨 140도에서는 접착제와 LCD 패널이 손상되기 시작할 수 있으며 화면의 중요한 구성 요소에 거품이 생기고 벗겨지는 현상이 나타나기 시작합니다. 외부 온도는 95~100도 정도만 유지하면 되며, 이러한 일이 발생하려면 노트북을 1시간 동안만 놓아두기만 하면 됩니다.
노트북을 차에 보관해야 한다면 다음과 같이 하세요.
노트북을 차 안에 두어야 하는데 주변 방법이 없다면 손상 위험을 줄이기 위해 취해야 할 몇 가지 조치가 있습니다.
우선, 자동차의 가장 뜨겁거나 차가운 부분을 피하십시오. 대시보드나 좌석 등 햇빛에 직접 노출될 수 있는 곳이라면 어디든 마찬가지입니다. 특히 추운 날씨에는 그늘진 바닥, 발 밑 공간, 좌석 밑 등 그늘진 곳에 놓아야 합니다. 더위 속에서는 주차할 때마다 앞유리 차양을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 실내 온도가 어느 정도 낮아질 수 있습니다.
하지만 그렇게 하기 전에 잠자기 상태가 아닌 전원을 끄고 절연 슬리브나 가방에 보관해야 합니다. 가방은 추위를 막아주는 동시에 열 관성이라는 과정을 통해 열 흡수를 줄일 수도 있습니다. 물론, 이러한 극한의 온도에서 충전되지 않는지 확인하고 싶으므로 지금은 자동차 생산성 도구를 버리고 싶을 수도 있습니다.
마지막으로, 돌아오면 노트북을 천천히 식히거나 예열하세요. 극심한 온도 변화는 화면, 배터리, 마이크로칩과 관련된 어떤 것에도 좋지 않은 균열과 응결을 일으킬 수 있으므로 좋지 않습니다.
