여름 태양 아래 도로가 뜨겁게 달아오르고 센트럴 파크가 소풍객으로 붐비자, 뉴욕시의 대중 교통을 감독하는 MTA(Metropolitan Transportation Authority)는 2025년 7월 말부터 새로운 유형의 벌금이 시행될 것임을 상기시켜 더위를 더했습니다. 이 벌금은 버스 정류장이나 버스 차선을 방해하는 개인에게 부과됩니다. 그러나 이들의 독특한 점은 경찰의 개입 없이 버스 자체가 티켓 발행을 돕는다는 것입니다.
이는 2025년에 뉴욕시 지하철 시스템에 일어날 첫 번째 큰 변화가 아닙니다. 지난 3월 MTA는 MetroCard를 버리고 OMNY로 교체할 것이라고 발표했습니다. 출시는 완벽하지 않았습니다. 시에서 처음 OMNY 시스템을 도입했을 때 일부 사람들은 단순히 독자에게 너무 가까이 서 있다는 이유로 잘못 요금이 부과되었다고 불평했습니다.
이제 버스는 자동 카메라 단속 시스템(ACE)을 통해 벌금을 부과하고 있습니다. 이 시스템은 버스에 장착된 카메라를 사용하여 위반자를 검거하고 보다 안정적이고 빠른 버스 서비스를 만들기 위한 것입니다. 이 프로그램은 MTA, 뉴욕시 재무부(DOF), 뉴욕시 교통부(DOT) 간의 파트너십입니다. 이 글을 쓰는 당시 ACE는 맨해튼, 브루클린, 퀸즈, 브롱크스, 스태튼 아일랜드 전역의 47개 버스 노선에서 활동하고 있었습니다.
버스 정류장이나 차선을 막는 경우 티켓을 발행하는 버스
ACE는 버스 시스템의 속도를 향상시키도록 설계되었기 때문에 속도를 늦추는 사람들에게 티켓을 발행합니다. 뉴욕시에서는 주차가 골치 아픈 일이라는 것을 우리 모두 알고 있습니다. 하지만 버스 차선에 주차하거나 운전하는 경우 벌금이 부과될 수 있습니다. 이중 주차를 하고 버스 정류장이나 차선을 막고 있는 경우에도 티켓을 받을 수 있습니다. 마지막으로, 도로변에서 누군가를 태우고 다시 버스 정류장이나 차선을 막으면 벌금이 부과됩니다. 이러한 규칙은 활성화된 버스 차선에 적용되지만, 운전자는 달리 표시하는 표지판이 없는 한 항상 이러한 차선이 활성화되어 있다고 가정해야 합니다.
이러한 규칙 중 하나를 위반할 경우 버스에 장착된 카메라가 차량 사진을 촬영하며 $50의 티켓을 받게 됩니다. 위반할 때마다 벌금은 $50씩 증가하여 최대 $250까지 증가합니다. 귀하의 차량이 시동을 걸거나 견인될 수도 있으며, 등록을 상실할 수도 있습니다. 티켓을 받으면 벌금을 우편, 직접 방문, 온라인 또는 모바일 앱을 통해 납부할 수 있습니다. 마지막으로 벌금이 잘못 부과되었다고 생각하는 경우 심리를 요청할 수 있습니다.
MTA에 따르면 ACE는 이미 버스 시스템 개선에 착수했습니다. ACE가 시행된 39개 노선에서 버스 속도는 5% 증가했으며 일부 노선은 최대 30% 더 빨라졌습니다. 또한 이 프로그램은 정류장이 막혀 버스에 접근할 수 없는 장애가 있는 승객이 버스를 더욱 쉽고 안전하게 이용할 수 있도록 도와줍니다.
