최근에는 질소 충전 타이어가 인기를 얻고 있습니다. 그 이면의 주요 이유 중 하나는 자동차 타이어에 질소를 채우면 연비가 향상될 수 있다는 생각입니다. 결과적으로 사람들은 일반 공기를 무료로 이용할 수 있는 경우에도 질소에 더 많은 비용을 지불하는 경우가 많습니다. 불행하게도 타이어에 질소를 채우면 연비가 향상된다는 결론적인 연구는 없습니다.
질소 충전 타이어에는 이점이 있지만, 휘발유로 타이어에 공기를 주입한다고 해서 연비에 큰 영향을 미치는 회전 저항이 낮아지지는 않습니다. 타이어에 질소를 채우든 일반 공기를 채우든 두 경우 모두 압력이 동일하다면 구름 저항은 동일하게 유지됩니다. 그러나 질소는 타이어에서 더 오래 지속되기 때문에 정기적으로 타이어를 점검하고 보충하지 않으면 연비가 약간 더 좋아질 수 있습니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 공기 손실을 평가하기 위해 31개의 다양한 타이어 모델을 대상으로 테스트를 실시한 결과, 질소 충전 타이어의 압력 손실이 더 낮은 것으로 나타났습니다. 그들은 각 모델의 한 세트의 타이어에 질소를, 다른 세트에는 일반 공기를 30psi까지 채웠습니다. 12개월 후 일반 공기로 채운 타이어는 3.5psi가 손실된 반면 질소로 채워진 타이어는 2.2psi가 손실되었습니다. 이는 1년 동안 1.3psi의 차이입니다. 테스트 중에 타이어가 차량에 사용되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그들은 단순히 야외에 보관되었습니다. 따라서 타이어에 질소를 채우는 것이 도움이 될 수는 있지만 실제 연비 향상을 보장하지는 않습니다.
이점이 의심스럽네요
타이어에 있어서 공기압은 연비를 좌우하는 중요한 요소입니다. 권장 수준으로 유지하면 연비가 좋아집니다. 일반 공기에 비해 질소가 투과를 통해 더 천천히 빠져나간다는 점을 고려하면 장기간에 걸쳐 약간의 차이를 느낄 수 있습니다. 그것이 그 이유입니다. 그러나 여기에서는 타이어에 공기를 채우는 것보다 공기압이 더 큰 역할을 한다는 것을 인식하는 것도 중요합니다. 이는 정기적으로 자동차 타이어에 공기를 채워 최적의 공기압 수준을 유지하더라도 연비는 일반적으로 동일하다는 것을 의미합니다.
질소에 대해 추가 비용을 지불하고 있다면 다시 생각해 볼 가치가 있는 결정입니다. 연구 결과에 따르면 타이어 공기압을 유지하는 것이 더 중요하다는 사실이 지속적으로 밝혀졌습니다. 그렇기 때문에 처음에 질소로 채워져 있던 타이어에 압력이 너무 낮으면 질소와 일반 공기를 혼합할 수 있습니다. 거기에는 아무런 해가 없습니다.
즉, 타이어에 질소를 채우는 것에는 독특한 이점이 있습니다. 수증기 농도가 낮을수록 타이어는 산화 과정으로 인해 성능이 크게 저하되지 않습니다. 그러나 이것 역시 종종 광고되는 만큼 일반 자동차 소유자에게는 영향을 미치지 않습니다. 이러한 성능 저하가 우려되는 수준에 도달하기 훨씬 전에 타이어를 교체할 가능성이 높습니다.
