전기 자동차를 소유함으로써 얻을 수 있는 혜택은 명백히 연료비 절감과 배출가스 제로를 넘어서는 것입니다. 조용하고 빠르며 즉각적인 토크로 인해 거의 즉각적인 가속이 가능합니다. 전기 모터는 내연 기관 차량의 모터보다 움직이는 부품이 적기 때문에 유지 관리가 덜 필요한 경우가 많습니다. 물론 여러분은 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 기후 변화에 대처하는 데 도움이 된다는 사실을 알고 계십니다. 하지만 일부 전기 자동차를 사용하여 집에 전력을 공급할 수도 있다는 사실을 알고 계셨나요?
이를 차량 대 집(V2H) 충전이라고 하며 모든 EV가 이 기능을 제공하는 것은 아닙니다. “The Jetsons”나 Pixar 영화에 나오는 내용처럼 들리지만 이는 우리가 이미 함께 생활하고 있는 기술입니다! EV에는 폭풍우가 치는 동안 집에 백업 전력을 제공하거나 전기 회사가 최고 비용을 청구하는 피크 시간대에 저렴한 에너지를 제공할 수 있는 대용량 배터리가 있습니다. 적절한 하드웨어와 소프트웨어를 모두 갖춘 양방향 충전 기능을 갖춘 전기 자동차만이 이 기능을 수행할 수 있으며 이는 종종 선택적인 추가 기능입니다. 양방향 충전은 Ford의 F-150 Lightning, Kia의 EV9, Hyundai IONIQ 9, Acura의 2026 RSX, 2026 Chevy Bolt 등에서 사용할 수 있습니다.
차량에서 집으로의 충전은 말 그대로입니다. 기본적으로 가정용 발전기와 마찬가지로 EV 배터리의 에너지를 활용하지만 휘발유를 태우지 않습니다. 미시간 대학과 포드 자동차의 새로운 연구에 따르면 이 프로세스는 소유자에게 수천 달러를 절약할 수 있는 잠재력이 있는 것으로 나타났습니다.
V2H의 잠재력
대부분의 자동차 제조업체는 V2H를 폭풍이나 정전으로 인해 조명이 꺼지는 경우 비상시에 의지할 수 있는 것으로 광고합니다. 그러나 미시간 대학의 연구에서는 EV 소유자가 매일 가정에 전력을 공급하여 비용을 절감하고 배출량을 줄일 수 있는 방법에 중점을 두었습니다. 운전자는 태양광 발전이 가능한 낮 시간과 같이 더 저렴하고 깨끗할 때 전기를 구입하여 나중에 사용할 수 있도록 자동차 배터리에 저장할 수 있습니다.
연구에 따르면 V2H는 하루 중 다른 시간대에 전기 요금을 절약할 수 있기 때문에 EV 소유자의 차량 수명 동안 충전 비용의 40%~90%를 절약할 수 있는 것으로 나타났습니다. V2H는 또한 가정의 전기 사용으로 인한 온실가스 배출을 최대 250%까지 줄일 수 있습니다.
V2H는 여전히 상대적으로 새로운 개념이며, UM School for Environment and Sustainability의 조교수인 Parth Vaishnav는 “V2H에 대한 논의는 원칙적으로 V2H의 가능성과 이점에 관한 것이 대부분이었습니다”라고 인정합니다. 많은 EV는 양방향 충전이 불가능하며, 이번 연구에서는 V2H에 필요한 장비 비용을 고려하지 않았습니다. 그러나 일부 사람들이 EV 소유의 단점으로 간주하는 것(차량을 충전해야 함)을 큰 장점으로 바꾸는 광범위한 영향의 가능성이 있습니다.
