“역사상 최악의 타이어”라는 말을 들으면 아마도 트레드가 너무 빨리 마모되거나 측벽이 갈라지는 것을 생각할 것입니다. 하지만 이 굿이어 타이어로 인해 최소 9명이 사망했습니다. 이 타이어는 20년 넘게 사고를 일으켰지만 굿이어는 2022년까지 이 타이어를 리콜하지 않았습니다.
Goodyear G159는 시속 65마일 이상을 주행하지 않는 저속 배송 차량을 목표로 했습니다. 그러나 Goodyear는 1996년부터 2003년 사이에 캠핑카에 최소 40,000대를 설치했습니다. 그 캠핑카 중 하나는 Billy Wayne Woods가 소유한 것이었습니다. Billy Wayne Woods는 가족과 함께 플로리다로 차를 몰고 가던 중 충돌 사고로 부상을 입어 사망했습니다. G159 타이어 중 하나에서 트레드가 떨어져 차량이 두 개의 제방에 심하게 부딪혔습니다.
Woods 가족은 G159와 관련하여 Goodyear를 상대로 제기된 41건의 소송 중 하나입니다. David Kurtz 변호사는 Jalopnik과의 인터뷰에서 “G159의 결함 있는 특성에 대해서는 논쟁할 수 없습니다.”라고 말했습니다. “논의할 것이 없습니다. 지금까지 만들어진 타이어 중 최악의 성능을 발휘하는 타이어입니다.”
Goodyear G159 타이어가 왜 그렇게 나쁜가요?
Goodyear G159는 고속도로에서 시속 65마일 이상까지 도달할 수 있는 캠핑카에 탑재될 의도가 아니었습니다. 차량이 더 높은 속도에 도달하면 G159는 종종 열로 인한 고장, 트레드 분리 및 파열을 경험했습니다.
타이어에는 온도 등급이 있는데, 이는 타이어가 도로에서 쌓인 높은 온도를 어떻게 처리하는지를 나타냅니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사에 따르면 G159 타이어는 속도가 50mph에 도달했을 때 온도가 200도를 초과하는 것으로 나타났습니다. 이 더위 속에서 계속 작동하면 구조적 악화가 발생했습니다.
Goodyear는 G159 타이어 판매를 시작할 때까지 G159 타이어에 대한 고속 테스트를 실시하지 않았습니다. Goodyear가 출시하지 않은 두 가지 테스트에서 타이어가 시속 75마일로 터졌습니다. 대신 Goodyear는 과부하 및 인플레이션 부족으로 인해 폭발이 발생할 수 있다고 말하면서 사용자 오류라고 주장합니다. 70세의 르로이 해거(LeRoy Haegar)가 타이어 파열로 캠핑카의 통제력을 잃어 모든 탑승자가 심각한 부상을 입었을 때 굿이어는 소송에 대해 해거가 브레이크를 세게 밟아 사고를 일으켰다고 말했습니다.
Jalopnik의 조사에 따르면 단 7년 동안 Goodyear G159 타이어와 관련된 충돌 사고와 관련하여 9명의 사망자와 34명의 부상자가 발생했습니다. 불만사항이 700건이 넘었습니다.
Goodyear는 G159의 위험을 은폐하려고 시도합니다.
Goodyear G159 타이어를 둘러싼 모든 비극, 조사 및 소송에도 불구하고 실제로 이에 대해 들어본 사람은 아무도 없었습니다. Jalopnik의 조사에 따르면 이는 모든 것을 은폐하려는 Goodyear의 시도 때문이라고 합니다. 회사는 NHTSA가 조사를 시작한 2022년까지 그렇게 할 수 있었습니다. 이때 모든 문서가 개봉되어 공개되었습니다.
1996년부터 2015년까지의 법원 문서에 따르면 Goodyear G159 타이어는 지속적인 안전 문제로 기소되었습니다. 문서에는 거부할 수 없는 패턴이 나타났습니다. 17개 브랜드의 캠핑카와 39개 모델에서 동일한 타이어가 고속도로 속도에서 고장났습니다. Goodyear는 이러한 사례가 모두 사용자 오류로 인해 발생했다고 주장했지만 마침내 한 사례에서 이전에 언급한 테스트가 밝혀졌습니다.
2010년 Schalmo 가족은 타이어 중 하나의 트레드가 분리되어 심각한 충돌이 발생하자 Goodyear를 고소했습니다. 사건의 일환으로 가족은 굿이어에게 테스트 데이터를 넘겨달라고 요구했는데, 이는 타이어가 용량을 초과하는 229도에서 작동하고 있음을 입증했습니다. 그리고 굿이어는 이 사실을 알고 있었습니다. 커츠는 2015년 법원에 제출한 서류에서 “굿이어는 200도 이상의 장기간 온도에 노출되면 타이어 구조가 분리될 수 있다는 점을 인정했다”고 썼다. “250도 이상의 온도에 노출되면 타이어가 더 오랫동안 함께 있을 수 있는 능력이 위협받습니다.”
오늘날 도로에는 여전히 Goodyear G159 타이어가 있습니다. 운전 중에 교체용 Goodyear 타이어를 리콜 대상에서 제외하기 위해 위험에 처한 경우 타이어 파열의 초기 징후를 포착할 수 있습니다. 구형 RV에 다른 브랜드를 원하시나요? 미쉐린은 캠핑카용으로 특별히 제작된 XRV로 만족도가 가장 높은 타이어 브랜드입니다.
