좋은 타이어 세트는 특히 전기 자동차의 경우 운전 경험을 극적으로 바꿀 수 있습니다. 이는 연소 엔진보다 눈에 띄게 무거워지는 동시에 더 많은 토크를 제공하는 경향이 있기 때문입니다. 이 두 가지 요인 모두 타이어에 추가적인 압력을 가합니다.
물론 일반 자동차 타이어와 마찬가지로 선택할 수 있는 옵션이 그 어느 때보다 많기 때문에 어떤 EV 타이어가 가장 좋은지 파악하기가 꽤 어려울 수 있습니다. 결국 여러분은 전기 자동차처럼 타이어가 안정적이기를 원합니다. 고맙게도 컨슈머 리포트(Consumer Reports)와 같은 조직은 정기적으로 이러한 문제에 대한 연구를 수행하므로 의사 결정 과정을 쉽게 하는 데 도움이 될 수 있습니다. 최고의 EV용 타이어에 대한 CR의 최근 연구에서는 한국타이어가 이길 수 있는 브랜드로 나타났으며 iON evo AS 타이어를 전기 자동차용으로 구입할 수 있는 최고의 타이어로 평가했습니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 습식 및 건식 제동 능력, 핸들링, 겨울 및 습한 날씨 견인력, 승차감, 트레드 수명 및 소음 등 모든 것을 측정하는 일련의 테스트를 기반으로 등급을 계산했습니다. 전반적으로 iON evo AS는 이러한 여러 범주에서 평균 이상의 점수를 얻었으며 경쟁사를 능가했습니다.
이 EV 타이어도 CR 목록에 잘 올랐습니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 EV 연구 결과는 전혀 충격적이지 않습니다. 한국타이어는 정기적으로 주요 타이어 제조업체 중 좋은 순위를 차지하고 있기 때문입니다. 이 브랜드는 컨슈머 리포트(Consumer Reports) 타이어 전문가들에게도 꽤 인기가 있는 것으로 입증되었으며, 최근 이 매장에서는 전체적인 품질 측면에서 Goodyear와 같은 상징적인 브랜드보다 한국타이어를 높게 평가했습니다. 이를 위해 CR은 전체적인 EV 품질 측면에서 iON evo AS 바로 뒤를 잇는 한국타이어의 또 다른 모델인 Ventus S1 AS TO를 평가했습니다.
기록상 이 두 타이어는 CR의 EV 효율성 부문에서도 1위와 2위를 차지했습니다. 그러나 Ventus S2 AS TO는 해당 카테고리에서 1위를 차지했으며 iON evo AS는 2위를 차지했습니다. 효율성 측면에서 최고의 자리를 차지했음에도 불구하고 Consumer Reports 테스터들은 Ventus S2 AS TO가 수막 현상과 관련하여 여전히 약간 부족하다는 점을 발견했다는 점에 주목할 가치가 있으며, 이는 두 한국 모델 중 하나를 결정하려고 한다면 고려해 볼 가치가 있습니다.
CR EV 타이어 목록에서 처음 두 카테고리를 장악하고 있는 한국제품 중, 겨울 운전과 관련된 세 번째 카테고리에는 전혀 나열되지 않는다는 사실을 알면 조금 놀랄 수 있습니다. CR에 따르면 Bridgestone Turanza EV는 시중의 어떤 EV 타이어보다 추운 날씨 운전을 더 잘 처리합니다. 그러나 Pirelli의 PZero All Season Plus Elect가 해당 특정 카테고리에서 Smart Alternative로 구별된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
