Jay Leno는 최근 검정색 Chevrolet Corvette ZR1X 컨버터블을 인도받았는데, 그는 이를 “세기의 성능 할인”이라고 불렀습니다. Leno는 미드엔진 Chevy의 하이퍼카인 ZR1X를 구입하기 위해 전액을 지불했습니다.
2인승 쉐보레 콜벳 ZR1X는 4륜 구동 하이브리드로, 미드마운트 5.5리터 터보차지 V8 엔진이 뒷바퀴를 구동하여 1064마력을 발휘하고, 앞 E-액슬이 결합되어 186마력을 추가해 총 시스템 출력 1,250마력을 냅니다. V8은 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되고 e-액슬은 직접 구동을 사용합니다. Car and Driver가 수행한 Corvette ZR1X의 성능 테스트에서는 0-60mph 속도 2.1초, 0-100mph 속도 4.0초, 155mph에서 1/4마일 가속 시간 9.2초를 기록했습니다. 스키드패드의 로드홀딩이 1.15g으로 나왔습니다.
Chevrolet Corvette ZR1X 컨버터블의 가격은 222,195달러부터 시작됩니다. 여기에는 목적지 화물, 주유 소비세 및 탄소-세라믹 브레이크가 표준으로 포함됩니다. Jay Leno의 ZR1X에 추가된 옵션 중 일부에는 13,995달러의 10스포크 탄소 섬유 휠, 10,495달러의 탄소 섬유 에어로 패키지, 695달러의 빨간색 브레이크 캘리퍼, 1,195달러의 전체 길이 레이싱 스트라이프가 포함됩니다. Jay Leno는 GM 사장 Lloyd Reuss가 Leno의 Corvette를 직접 그에게 전달하면서 다시 한 번 유명 인사의 대접을 받았습니다. 이는 Ford CEO Jim Farley가 작년에 더 많은 마력을 지닌 Leno의 Mustang GTD를 그의 유명한 차고에 인도했을 때 그랬던 것처럼 말입니다.
Jay Leno의 Chevrolet Corvette ZR1X에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
Vette의 500마일 길들이기 기간 이후에 진행된 비디오 주행 중에 Jay Leno는 Corvette ZR1X의 엄청난 마력, 도로를 얼마나 잘 접지하고 출력을 낮추는지, 자동차의 “스포츠” 설정에서도 운전이 얼마나 편안한지에 놀랐습니다. Leno는 또한 Corvette가 미국산이기 때문에 구입한 것이 아니라 가능하면 미국산을 구입하는 것을 좋아하지만 그것이 달러 대비 최고의 성능 가치였기 때문에 구입했다고 말했습니다. Leno는 또한 Corvette의 “빌렛 같은” 플렉스 프리 느낌에 “놀랐습니다”. 그는 또 독일 뉘르부르크링에서 진행 중인 머스탱 GTD와 콜벳의 대결에 대해서도 언급하며 “미국이 승리하는 모습을 보고 싶다”고 말했다.
레노는 자신이 소유한 검은색 콜벳 ZR1X 컨버터블의 소매 가격을 지불했다고 인정했으며, 제조업체가 제공하는 무료 자동차를 평가할 만큼 영향력이 없다고 주장했습니다. 그러나 그는 지금까지 제작된 최고 성능의 콜벳을 구입하기 위해 약 250,000달러를 기꺼이 지불했습니다. Leno는 또한 Corvette ZR1X의 가격이 Ford Mustang GTD의 절반 가격이라고 말하는데, 이는 Ford가 여러분이 생각하기를 원하는 슈퍼카가 아닙니다.
Leno는 Corvette가 1970년대 후반과 1980년대에 명성을 이어갈 수 있었다고 덧붙였습니다. Dodge Viper가 400마력 V10을 선보이고 ‘Vette가 강력하게 게임을 끌어올리도록 강요할 때까지 말입니다. 이제 그는 콜벳이 부가티와 같은 수준에 있다고 덧붙였습니다.
