지난 몇 년간 생산된 Toyota, Lexus 또는 Subaru EV를 소유하고 계십니까? 귀하의 차량은 후방 카메라의 잠재적인 안전 문제로 인해 방금 리콜된 백만 대가 넘는 차량 중 하나일 가능성이 있습니다. 이번 리콜은 주류 세단과 CUV부터 Toyota 형제와 많은 부품을 공유하는 고급 Lexus 모델에 이르기까지 모든 차량에 영향을 미치며 널리 퍼져 있습니다. 영향을 받은 수많은 Toyota 및 Lexus 모델과 함께 Subaru Solterra도 목록에 포함되어 있습니다. 이는 해당 자동차가 Toyota bZ4X EV(물론 리콜 대상이기도 함)의 이름이 변경된 쌍둥이이기 때문에 전혀 놀라운 일이 아닙니다.
NHTSA에 따르면 차량이 후진할 때 소프트웨어 결함으로 인해 이미지가 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 발생할 수 있습니다. 운전자가 뒤를 돌아보고 옛날 방식으로 거울을 사용해야 하는 불편함을 넘어, 후방 시야 카메라가 작동하지 않으면 자동차가 2018년 이후 판매된 모든 신차에 후방 시야 카메라를 의무화한 연방 자동차 안전 표준의 요구 사항을 충족하지 못하게 됩니다.
이것은 Toyota가 후방 카메라에 대해 발행한 첫 번째 리콜이 아니며, 리콜로 이어지는 카메라 관련 소프트웨어 결함의 점점 더 일반적인 상황을 처리한 유일한 브랜드도 Toyota가 아닙니다. 어떤 모델이 영향을 받는지, Toyota, Lexus 및 Subaru 딜러가 이 문제를 어떻게 해결할 것인지 살펴보겠습니다.
후방 카메라 리콜: 일반적인 문제
이번 리콜에 대한 나쁜 소식은 Toyota의 PVM(파노라믹 뷰 모니터) 시스템이 장착된 수많은 차량에 영향을 미친다는 것입니다. 2022년부터 2026년 모델 연도에 걸쳐 거의 40개 모델에 걸쳐 총 1,024,407대의 차량이 리콜됩니다. 목록에는 Camry, RAV4 및 Highlander를 포함하여 Toyota의 가장 인기 있는 모델이 많이 포함되어 있습니다.
10월 초, Toyota는 후방 카메라가 작동하지 않을 수 있는 유사한 소프트웨어 결함으로 인해 거의 400,000대의 Tundra 픽업과 Sequoia SUV를 리콜했습니다. 좋은 소식은 이전 회상과 마찬가지로 이 문제에 대한 수정이 상대적으로 쉽다는 것입니다. Toyota는 소유자에게 자동차를 대리점으로 가져오도록 요청할 것이며, 딜러는 새 부품이 필요하지 않으며 물리적 수리가 필요하지 않은 상태에서 무료로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다. 이들 차량의 소유자에게 통지하는 편지는 12월 중순부터 우편으로 발송될 예정입니다.
현대 자동차의 소프트웨어 집약도가 점점 높아지면서 이와 같은 리콜 문제를 완전히 피하기는 어렵습니다. 그러나 Tesla처럼 안전 리콜을 위해 딜러나 서비스 센터를 방문할 필요 없이 신속하게 OTA 업데이트를 발행하는 기능을 포함하여 프로세스의 스트레스를 덜 수 있는 방법이 있습니다. Toyota와 다른 기업들이 향후 몇 년 안에 그 지점에 도달할 수 있기를 바랍니다. 이는 자동차 제조업체와 소비자 모두에게 윈윈(win-win)처럼 보이므로 자동차 제조업체(또는 딜러 서비스 부서)의 비용을 절약하는 동시에 고객의 시간도 절약할 수 있기 때문입니다.
