2025 Lincoln Nautilus Review : 가제트 과부하에도 불구하고 고급 스러움은 진짜 느낌

럭셔리 자동차의 정의는 운전자의 우선 순위에 따라 다르기 때문에 고정하기가 어렵습니다. 일부에게는 럭셔리 자동차는 최신 기술을 사용할 수 있다는 것을 의미합니다. 다른 사람들에게는 봉제 서스펜션과 LA-Z-Boy와 같은 좌석이 열, 환기 및 수십 가지 조정 방법으로 완성됩니다. 그럼에도 불구하고 일부는 그것을 브랜드별로 보게 될 것입니다.

2025 Lincoln Nautilus는 당신이 생각할 수있는 고급 자동차의 가능한 모든 정의에 맞추려고 노력하고 있으며, 그것이 성공했다고 생각합니다. 작년 초, 나는 링컨 코르세이어를 운전하여 포드 형제 인 포드 탈출과 비교했다. Ford Edge의 죽음으로, 나는 노틸러스를 비교할 청색 오 가지 상대방이 없었지만, 바퀴 뒤에서 일주일 동안 주어지면 링컨이 훨씬 많고 파란색 칼라 포드가 훨씬 적다는 느낌이 들었습니다. 엄마, 2025 년 링컨 노틸러스를 인용하자 블랙 라벨 “정말 좋았어요.”

노틸러스는 차의 이상한 오리입니다. 그것은 표면적으로 포드이지만, 현재는 현재와 동등한 포드 제품이 없으며, 주로 미국 시장에 다른 많은 것을 만들지 않는 시설 인 중국의 포드 항저우 공장에서 만들어졌습니다. 포드와 링컨은 분명히 미국 도로에서 노틸러스를 얻기 위해 많은 시간, 돈과 노력을 보냈지 만 그만한 가치가 있었습니까?

나는 더 이상 럭셔리 SUV를 시장에 가져올 수있는 것보다 거시 경제학에 대해 말할 수 없습니다. 그러나 미래에 링컨 대리점을 방문한다면, 함께 살고있는 것이 무엇인지, 무엇을보고 있는지 말해 줄 수 있습니다.

링컨의 기계적 측면은 더 큰 작업의 초점이 아니지만 더 큰 그림에 추가됩니다. 내가 운전 한 노틸러스에는 터보 차저 2.0 리터 엔진과 결합 된 전기 모터를 통해 가능한 옵션 하이브리드 드라이브 트레인이 장착되어 310 마력을 내놓았습니다. 또한 지속적으로 가변 변속기가 장착되어 있습니다.

함께 일하는 모든 부품은 매우 매끄러운 운전 경험을 제공합니다. 기어가 바뀌는 것을 느끼지 않고 가스 페달을 밟을 때 앞으로 나아갈 것입니다. 링컨은 하이브리드가 갤런 당 31 마일을 기록 할 것이라고 말했다. 내가 운전하는 전형적인 정신적 인 방식으로, 나는 20 대 중반이 조금 더 정확하다는 것을 알았습니다.

노틸러스의 진정한 추첨은 내부입니다. 나는 내가 운전 한 모든 럭셔리 자동차에서 이전에 좋아하는 것을 보지 못했습니다. 캐딜락 에스컬레이드는 가죽과 거대한 선장 의자가있는 개인 제트기입니다. BMW X6은 당신이 어울릴 수있는 미술 설치에 더 가깝고 인피니티 QX60은 사치를 취급하는 방식에서 조금 더 전통적입니다. 반면에 노틸러스는 특히 화려한 스타 트렉 스핀 오프에서 나온 것 같습니다.

윈드 실드 바로 아래 대시 보드 전체의 거대한 화면은 거의 전체 주행 위치의 초점입니다. 4 피트 너비이며 날씨, 음악 선택, 턴 바이 턴비게이션에 이르기까지 모든 것을 제공합니다. 솔직히, 나는 화면을 싫어할 준비가되었지만 실제로는 그것이 매우 유용하다는 것을 알았습니다. 일기 예보를 알고 항상 당신 앞에 라이브 맵을 갖는 것은 다소 편리합니다. 일주일 내내, 그것은 덜 끔찍한 일이되었고, 내 비전의 주변으로 녹아 버렸습니다.

링컨 안에 앉아있는 것은 내 승객과 나에게 전반적으로 매우 유쾌한 시간이었습니다. 좌석은 타는 길에 상관없이 엄청나게 봉제하고 진정됩니다. 더 긴 여행을 운전하든 마을을 돌아 다니는 것은 좋은 작은 오아시스입니다. 나는 아주 추운 밤 늦게 영화를보기 위해 몇 명의 친구를 데려 갔고, 링컨의 내부는 바람과 비에서 환영받는 휴식을 취했다. 나는 실제로 차 안에 앉아 있기를 기대했고, 당신은 실제로 기술이 많은 accoutrements를 눈치 채지 못했습니다.

그것은 Neiman Marcus 카탈로그보다 더 고급스러운 기능이 없다고 말하는 것은 아닙니다. 큰 소리로 외치기 위해 향기가 많은 디퓨저가있었습니다. 실제로 노틸러스 내부의 모든 것을 나열하려면 확실한 5,000 단어가 필요합니다. 실제로 매일 사용하는 한, 앞 좌석은 24 방향 전력 조절, 가열, 환기 및 마사지입니다. 후면 승객도 열이 나옵니다. 좌석은 “레드 우드 베네치아 가죽”으로 장식되어 있었는데, 이는 미워하려는 최선의 노력에 이의를 제기하고 정말 멋지게 보입니다.

아빠는 Best Buy의 관리자였으며 엄마는 초등학교 미술 교사였습니다. 나는 당신이 할 수있는 것처럼 고급 라이프 스타일에서 멀리 떨어져 있습니다. 향기 디퓨저 및 가죽의 기원과 같은 특징은 대부분 나에게 완전히 사라집니다. 그러나 나는 내가 운전 한 곳에서 링컨에 의해 코팅되는 것을 정말로 즐겼다 ​​고 말할 수 있으며 실제로는 조금 그리워합니다. 이제는 외부에 주차 된 지 몇 주가 지났습니다.

여기에 고통스러운 부분, 가격이 온다. 저렴하지 않습니다. 기본 모델 2025 Lincoln Nautilus는 $ 51,890에서 최악이 아닙니다. 그러나이 2025 Lincoln Nautilus는 블랙 라벨과 하이브리드로 74,950 달러부터 시작했습니다. 블랙 라벨은 28 스피커 리벨 사운드 시스템, 앞서 언급 한 가열/환기/마사지 24- 웨이 파워 시트, 향기 디퓨저, 포드의 블루 히즈 드라이버 보조 시스템, 파노라마 선 루프 및 우월감을 제공합니다.

엑스트라는 “Chroma Caviar Dark Grey Metallic”, 2 톤 페인트 구성표와 22 인치 휠이 포함 된 “Chroma Caviar Dark Grey Metallic”, 22 인치 휠이라는 2,000 달러의 페인트 구성표였습니다. 하이브리드 드라이브 트레인은 $ 2,000였습니다. 1,595 달러의 목적지 요금을 추가하면 노틸러스 운전 특권을 위해 $ 83,545의 최종 가격에 안전하고 세밀하게 도착하십시오.

중형 크로스 오버를 위해 $ 80K의 북쪽은 많은 돈입니다. 그러나 비교적으로 조금 더 의미가 있습니다. 이 가격대는 특히 하이브리드 인 경우 메르세데스, BMW, 캐딜락 또는 렉서스에게는 전혀 이상하지 않습니다. 여전히 삼키기 힘든 약이지만 실제로 코스의 동등한 일이며, 부문 내에서 가격이 경쟁하기 위해 노틸러스를 정직하게 강타 할 수는 없습니다.

링컨은 매끄럽고 조용하며 운전하기가 쉽지 않았으며, 모든 고급 자동차가 당신이 좋아하든 아니든 얼굴에 기능을 막기를 원하는 세상에서 놀랍게도 어려울 수 있습니다. 링컨을 사용하면 분명히 특징적인 갤러리가 있지만 속도로 즐길 수 있습니다. 운전자로서 그렇게 존경받는 것이 좋습니다. 사치에 대한 그 접근 방식은 정말 감사했습니다.

하이브리드 모델의 연비가 부족한 것 외에도 2025 노틸러스에서 잘못된 것을 찾을 수 없습니다. 진정으로 훌륭하고 운전하기에 즐겁고 승객들은 그 안에있는 것을 좋아했습니다. 나는 그것이 80,000 달러가 넘지 않았 으면 좋겠지 만, 그것은 럭셔리 자동차가 무엇인지에 대한 훌륭한 해석을 제공합니다.