기네스 세계 기록으로 인증된 세계에서 가장 큰 몬스터 트럭은 위에 보이는 Bigfoot 5입니다. 이는 2025년까지 제작되고 Bob Chandler가 개발한 24대의 빅풋 차량 중 하나입니다. Bigfoot 5는 1986년 여름에 제작되었습니다. Bigfoot의 기원 이야기는 1975년 아내 Marilyn과 친구 Jim Kramer와 함께 Midwest Four Wheel Drive를 오픈한 Bob Chandler로부터 시작됩니다. 빅풋이라는 이름은 예상대로 오른발이 매우 무거운 챈들러에게 처음 주어졌습니다.
Bigfoot이라는 이름은 나중에 그의 Ford F-250 트럭에 적용되었습니다. 이 트럭은 더 큰 타이어를 향한 추세로 인해 더 크고 튼튼한 차축과 동력을 공급할 더 큰 엔진이 필요했기 때문에 크기가 꾸준히 증가했습니다. 1979년에 Bigfoot이 처음으로 유료로 대중에게 모습을 드러냈을 때 460ci V8과 4륜 조향이 가능한 군용 차축 설정을 자랑했습니다. 그것은 멍청한 일이 아니지만 믿거나 말거나 오늘날 몬스터 트럭이 사용하는 엔진은 훨씬 더 큽니다.
Bigfoot이 자동차를 분쇄하기 시작한 1981년에 추가적인 이정표가 달성되었습니다. 이는 그렇게 한 최초의 트럭이었습니다. 수행되는 스턴트의 증가하는 특성으로 인해 이러한 트럭이 통제 불능 상태가 되면 관중의 위험이 증가했습니다. Chandler는 트럭이 스탠드에 진입하려고 위협하는 것을 막을 수 있는 원격 킬 스위치를 개발했습니다. 그러다가 그는 군용 폐차장에서 10피트 높이의 타이어를 발견하고 즉시 이를 자신의 다음 트럭인 Bigfoot 5에 장착하여 타이틀을 획득하기를 원했습니다.
빅풋 5(Bigfoot 5)는 현재 어디에 있나요?
1986년 여름에 완성된 Bigfoot 5는 원래 1950년대 북극 군사 기지에서 사용된 차량인 LeTourneau LCC-1 Sno-Train용으로 개발된 10피트 높이의 거대한 Firestone Tundra 타이어를 수용하기 위해 만들어졌습니다. 이 타이어의 크기는 120인치 x 48인치 x 60인치이고 무게는 각각 2,400파운드입니다. 오늘날의 몬스터 트럭 타이어는 훨씬 가볍지만 매우 비쌉니다.
요즘 Bigfoot 5는 Bigfoot 본사에서 그리 멀지 않은 미주리 주 퍼시픽의 B&H Market에 전시되어 있습니다. Bigfoot 5는 여전히 라이브 이벤트 공연에 대한 수요가 있기 때문에 매일 시장에 나오지 않을 수도 있습니다. Ford F-250 픽업이기도 한 Bigfoot 5는 Ford C-6 3단 자동 변속기와 짝을 이루는 휘발유 연료 460입방인치 V8 엔진으로 구동되었으며, 16개의 가스 충격 흡수 장치가 지원하는 5톤 군용 차축을 통해 동력을 전달했습니다. Bigfoot 5의 무게는 약 28,000파운드로 지금까지 제작된 몬스터 트럭 중 가장 무거운 트럭이며, 앞서 언급한 대로 키가 15피트 5인치로 가장 높은 몬스터 트럭으로 기네스 세계 기록을 보유하고 있습니다.
Bigfoot 5가 대중에게 처음으로 모습을 드러낸 것은 인디애나폴리스의 Fall Jamboree에서였으며, 그곳에서 10피트 높이의 타이어를 처음 선보였습니다. 그 이후로 Bigfoot 조직은 발전했습니다. 예를 들어, 2012년에 완성된 Bigfoot 20은 세계 유일의 배터리 구동 전기 몬스터 트럭입니다. 최신 버전인 Bigfoot 24는 원본과 유사한 유리 섬유 픽업 본체를 자랑하지만 엔진이 운전자 뒤에 위치한 관형 프레임과 Bigfoot 5보다 휠이 훨씬 작습니다.
