새로운 Jeep Gladiator를 구매하는 경우 3.6리터 V6라는 단 하나의 엔진 옵션만 제공된다는 것을 알 수 있습니다. 여전히 이 오프로더가 오지를 위한 강력한 선택으로 남을 수 있도록 돕는 유능한 동력 장치입니다. 이 Jeep의 엔진은 285마력, 260파운드의 토크를 출력하지만 모두가 만족하는 것은 아닙니다. 2025년 Jeep Gladiator Rubicon 리뷰에서 우리는 차량을 여전히 높게 평가했지만 파워트레인 옵션이 부족하다는 점을 지적했습니다. 슈퍼차지형 Hellcat Gladiator를 특별히 꿈꾸고 계시다면 Stellantis는 공장에서 제작하지 않지만 America’s Most Wanted 4×4(AMW4x4)는 제작합니다.
아마도 일부 고객이 더 많은 출력을 원한다는 사실을 이미 알고 있었을 것입니다. 자동차 제조업체는 추가 엔진 옵션이 출시될 것이라고 말했습니다. Jeep CEO인 Bob Broderdorf는 2025년 브리핑에서 “우리는 Wrangler에서 392의 가용성을 확장할 것이며 실제로 Jeep 제품 전반에 걸쳐 Hemi의 파워와 성능을 활용할 것입니다. 따라서 Wrangler 및 Gladiator 팬과 일반적으로 Hemi 팬은 걱정하지 마십시오”라고 Kelly Blue Book에 말했습니다. 이는 공장 V8 전력이 곧 출시될 예정이지만 Hellcat 기반 Gladiator는 여전히 애프터마켓 제안으로 남아 있음을 의미합니다.
이는 후드 아래에서 더 많은 파워를 원하는 Jeep 매니아들에게는 희소식이 될 수 있습니다. 그러나 Jeep Gladiator에 대한 몇 가지 저렴한 대안 덕분에 이것이 유일한 오프로드 가능 옵션은 아닙니다. AMW4x4의 경우 Gladiator에 슈퍼차지 6.2리터 Hellcat Hemi를 설치하여 707마력 또는 717마력을 생성합니다. 두 버전 모두 650파운드-피트의 토크를 만들어 표준 3.6리터 V6와는 완전히 다른 성능 클래스에 속합니다. 이는 현재 Stellantis 공장 모델에 비해 400마력 이상과 390파운드-피트의 토크가 추가된 것입니다.
AMW Hellcat Gladiator 옵션
여러 맞춤 상점에서는 엄청난 출력을 낼 수 있는 악명 높은 상자 엔진 패키지를 포함하는 Hellcat Gladiator 변환을 제공합니다. AMW와 같은 일부 장비는 Hellcat 엔진과 다양한 추가 업그레이드를 포함하는 다양한 턴키 옵션을 제공합니다. 2025 AMW 707 8LUG Hellcat과 같이 제공되는 모델은 17인치 단조 비드락 휠, Nitto Trail Grappler MT 타이어, 포팅된 주철 기어박스, 8피스톤 브레이크 캘리퍼 및 기타 다양한 개선 사항과 같은 추가 기능을 제공합니다. 그러나 위의 Gladiator 변환 제품이 210,245달러에 판매되므로 그 중 어느 것도 저렴하지 않습니다. $133,855부터 시작하는 서스펜션, 변속기 및 RAM 에어 후드 개선 사항을 포함하는 저렴한 AMW 717 Gladiator를 선택할 수 있습니다.
이미 Gladiator를 소유하고 있고 Hellcat 엔진을 원하는 경우 AMW는 $60,000 미만의 가격으로 Hellcat 파워트레인 설치를 제공합니다. 상자 엔진 자체는 16,000달러 이상으로 작동하지만 몇 가지 다른 구성 요소를 강화하지 않고는 그냥 넣을 수 없습니다. Gladiator Conversion Package에는 더욱 강력한 엔진 장착 시스템, 오일 쿨러 키트를 통한 추가 온도 관리 및 940와트 냉각 팬, 더욱 강화된 ZF 자동 8단 변속기, 더욱 강력한 연료 펌프, 고출력 발전기 등 몇 가지 필요한 업그레이드도 포함되어 있습니다. AMW에 따르면 글래디에이터 변환 패키지는 약 65시간이 소요되므로 인건비가 전체 가격의 주요 요인일 가능성이 높습니다.
