새로운 라이더라면 Harley-Davidson Road King을 시험해 보시는 것을 고려해 보실 수 있습니다. 그러나 최신 모델을 구매하려는 경우 선택 항목이 원하는 것과 다르다는 사실을 발견했을 수도 있습니다. 다행스럽게도 Harley가 2027년에 Road King을 다시 데려오는 것처럼 보이지만 라인업을 떠난 그대로 정확하게 돌아오지는 않습니다. 이 새로운 모델의 이름은 Road King ST입니다.
Motorcycle에서 처음 보고한 새로운 Road King ST는 Road Glide ST 및 Street Glide ST와 동일한 성능 등급에 속할 수 있습니다. “ST”는 Harley의 보다 성능 지향적인 투어링 모델에 사용되는 명칭인 Sport Touring을 의미할 가능성이 높습니다. Road King 자체는 아직 회사의 공식 웹사이트에 소개되지 않았지만 자전거용으로 만들어진 새로운 액세서리 랜딩 페이지가 있었던 것으로 보입니다. 이는 가격, 스타일, 사용 가능한 장비와 같은 세부 사항이 이 글을 쓰는 시점에서 알 수 없음을 의미합니다.
Road King의 마지막 실제 생산은 2022년에 이루어졌고 Road King Special은 2025년까지 제공되었습니다. 표준 Road King은 앞유리와 새들백을 제공한 반면 Special은 좀 더 단순화된 맞춤형 외관을 가졌습니다. 새로운 Road King이 실제로 Touring 에디션이라면 다른 Touring 모델과 마찬가지로 Harley의 Milwaukee-Eight 117 엔진을 사용할 가능성이 있습니다. 그러나 새 자전거에 현재 Road Glide 및 Street Glide에 있는 수냉식 실린더 헤드가 탑재될지는 아직 알려지지 않았습니다.
할리데이비슨 로드킹에게 무슨 일이 일어났나?
Harley-Davidson은 2022년에 Road King의 생산을 중단한 이유를 설명하지 않았지만 이는 2020년 이후의 다른 회사 결정과 관련이 있을 가능성이 높습니다. 그해 Harley는 전 세계적으로 오토바이 판매가 27% 감소함에 따라 9,200만 달러의 2분기 손실을 보고했습니다. 이에 대해 회사는 모델을 약 30% 정도 간소화할 것이라고 밝혔고, 당시 CEO였던 Jochen Zeitz는 Harley의 제품 라인업이 너무 복잡해졌다고 말했습니다.
Road King이라는 이름은 Road King Special과 함께 이어졌지만 이 모델은 Harley-Davidson의 투어링 라인업에서 덜 뚜렷해졌습니다. Street Glide와 Road Glide는 더 큰 Milwaukee-Eight 117 엔진과 내장 인포테인먼트와 같은 기능을 제공하면서 더욱 눈에 띄는 투어링 모델이 되었습니다. 벗겨진 Road King Special에는 이러한 기능이 없었으며 Harley의 Softail 제품군이 개선됨에 따라 라이더에게 편안한 오토바이를 위한 또 다른 옵션도 제공되었습니다. 이로 인해 Road King이 Harley 라인업에서 덜 중요한 부분이 되었을 수도 있습니다.
즉, Road King Special은 고유한 특성을 갖고 있어 원본과 비교하여 매우 다른 자전거가 되었습니다. Harley는 블랙 아웃 스타일을 선호하여 크롬에서 벗어나 더 낮은 프로필을 제공하고 더 강인하고 공격적인 모습을 위해 미니 에이프 핸들바를 추가했습니다. 또한 올 블랙 마감의 Milwaukee-Eight 엔진을 장착한 최초의 Harley 모델이 되었습니다. Special의 디자인은 특히 맞춤형 배거 장면과도 연결되어 있었는데, 이는 아마도 변화하는 시장에 맞게 Road King 이름이 업데이트되고 있음을 보여주는 것 같습니다.
