세계 최초의 자율 광산 운송 시스템은 중국 내몽고의 Yimin 노천 탄광에 100대의 Huaneng Ruichi 전기 광산 트럭이 배치되면서 2025년 공식적으로 서비스를 시작했습니다. 목표? 채굴을 더욱 효율적이고 안전하게 만듭니다. 이 프로젝트는 China Huaneng Group Co., Ltd., Xuzhou Construction Machinery Group Ltd., Huawei, State Grid Smart Internet of Vehicles Co., Ltd. 간의 파트너십으로, 사람이 전혀 없는 탄소 제로, 자율 주행 및 차량-클라우드-네트워크 시너지 효과를 발휘하는 채굴 작업을 구현하고자 합니다.
자율적인 광산 운송 시스템이 구체화되기까지는 몇 년이 걸렸습니다. 시험은 개조된 디젤 트럭을 사용하여 2020년에 시작되었습니다. 단 4년 만에 9대의 자율주행 트럭은 이미 130만 입방미터의 땅을 이동하면서 인간 생산성의 120%를 달성했습니다.
Huaneng Ruichi 함대의 첫 번째 공식 탐험은 자율 전기 채굴 트럭에 대한 세 가지 기록을 세웠습니다. 여기에는 세계에서 가장 큰 페이로드, 가장 빠른 실행 속도 및 가장 낮은 작동 온도가 포함됩니다. 각 전기 자율 트럭은 180,000파운드를 운반할 수 있으며 화씨 영하 40도에서도 작동할 수 있습니다.
자율 전기 채굴 트럭으로 생명을 구할 수 있습니다
그러나 무엇보다도 가장 큰 업적은 직원의 안전을 지키는 것일 수 있습니다. 중국의 석탄 채굴 업계에서 매년 3,000명이 사망하고 있는데(80%는 장비 고장으로 인해) 방정식에서 운전자를 제거하는 것이 핵심일 수 있습니다. 이 지역에 배치된 5G-A 네트워크는 사람의 존재를 요구하는 대신 자율 트럭의 주행 경로는 물론 클라우드 기반 배차도 지원합니다. 또한 트럭에는 복구 제어 시스템이 있어 사람의 간섭 없이 차량을 안전하고 생산적으로 유지합니다. 이는 또한 또 다른 기록인 5G-A로 완전히 구동되는 세계 최초의 노천 광산이 되었습니다.
Huaneng Yimin Coal and Electricity의 차장이자 Yimin 이사인 Shu Yingqiu는 Mine 매거진과의 인터뷰에서 “혁신적인 다중 차선 전환 솔루션을 통해 자율 주행은 물론 도로 수리 및 유지 관리와 같은 기타 작업을 동시에 구현할 수 있습니다”라고 말했습니다. 수동 조작이 필요하지 않으므로 운송이 “상당히 더 안전해집니다.” 트럭에는 운전석도 없습니다. 이는 중국이 AI를 사용해 위험한 상황에서 인간을 제거한 사례 중 하나일 뿐입니다.
