Cummins 엔진은 신뢰성 및 불필요한 유지 보수 및 업그레이드 가용성으로 인해 인기가 있습니다. 애프터 마켓 부품의 강력한 디자인과 경향으로 인해 이미 캡슐형 커민스 엔진을 개선하려고합니다. 인기있는 업그레이드는 다른 장치의 스톡 전송을 교체하는 것입니다. 이를 통해 트럭을보다 다재다능하고 연료 효율적이거나 특정 목적에 더 적합하게 만들 수 있습니다. Allison 브랜드 변속기는 Cummins 디젤 엔진과 함께 사용될 수 있으며 Allison은 Cummins와 파트너 관계를 맺어 저 방출 엔진에 대한 전송을 생성했습니다.
Cummins 엔진에 맞는 Allison Transmissions에는 GM의 Duramax 디젤 구동 트럭의 많은 앨리슨 1000 시리즈가 포함됩니다. 3000 시리즈 Allison Automatic은 위생, 유틸리티 및 비상 차량 및 공공 버스에서 발견됩니다. Allison 4000 시리즈는 버스, 건설 장비 및 군용 차량을 포함한 대형 차량에 사용되며 TC 10 시리즈는 트랙터 트레일러와 같은 중장 차량 용으로 제작됩니다. 픽업 트럭 소유자의 경우 Allison 변속기는 재고 장치보다 큰 업그레이드가 될 수 있습니다. 많은 램 트럭에는 크라이슬러가 만든 Cummins 엔진과 68RFE 6 단 장치가 있으며 68RFE의 최대 토크 용량은 750 lb-ft입니다. 6 단 Allison 1000 시리즈 변속기는 최대 900lb-ft를 처리 할 수 있습니다.
Cummins 엔진으로 Allison 변속기 사용 방법
Allison Transmission은 General Motors가 소유했으며 전시 기간 동안 항공기 및 해양 전송을위한 부품을 생산했습니다. 포드, 시보레 및 GMC의 트럭으로 들어간 1000 시리즈 전송으로 가장 잘 알려져있을 것입니다. Allison 1000 시리즈 전송이 장착 된 차량에는 Chevy Colorado, Hummer H1 및 GMC Sierra가 포함됩니다. Cummins 엔진이있는 트럭 소유자의 경우 다소 간단한 스왑 프로세스와 잠재적 이익을 고려할 때 Allison 변속기를 장착하는 것이 좋습니다.
Cummins 엔진에 Allison 변속기를 설치하는 프로세스는 특정 차량과 호환되는 Allison 변속기 장치를 조사하여 시작합니다. ATS 디젤은 Cummins/Allison 조합을 가능하게하기 위해 완전한 변환 키트를 판매합니다. 이 키트는 11,000 달러 이상이 소요될 수 있으며 여전히 새로운 엔진 또는 변속기 마운트를 제작하거나 구매해야 할 수도 있습니다. 새로운 변속기 및 토크 컨버터와 함께 Cummins 엔진과 Allison 변속기가 올바르게 작동하도록 올바른 전기 부품을 얻을 수 있습니다. 여기에는 배선 하네스, 센서 및 제어 모듈과 단단히 장착 할 수있는 하드웨어가 포함됩니다. 이 모듈은 전송이 어떻게 그리고 언제 이동하는지 모니터링하고 제어합니다.
직접 할 수 있습니까?
사용 사례 적용 가능성은 Cummins 엔진과 Allison 변속기를 결합 할 때 핵심 요소입니다. 두 가지의 조합이 많기 때문입니다. 무거운 트레일러를 당기거나 많은 오프로드를하는 경우 전송이 해당 용도에 맞게 준비되어 있는지 확인해야합니다. 비교적 관리가 가능하지만 Cummins 엔진을 Allison 변속기를 사용하기 위해 적응하려면 안전하고 괜찮은 실행을 위해서는 상당한 기계적 및 전기 지식이 필요합니다.
또한 엔진 및 변속기 작업을 할 때는 올바른 도구 및 장비 세트가 필요합니다. 두 가지 구성 요소를 짝짓기 할 때 추가 손 세트가 중요 할 수 있습니다. 주요 기계 프로젝트에 대한 경험이 있더라도, 이것은 빌드 중에 오류 또는 누락 가능성이 높은 복잡한 작업입니다. Cummins 디젤 엔진 뒤에 Allison 변속기를 전문으로 드롭게하는 데 비용을 지불하면 업그레이드가 의도 한대로 작동한다는 보장을받을 수 있습니다.
