Kawasaki FX 및 FS 시리즈 엔진은 잔디밭을 위해 특별히 제작되었습니다. Kawasaki FX730V는이 중 하나이며 오일 필터를 사용하여 2.2 쿼트 (또는 약 2.1 리터)의 오일 용량을 가지고 있으며, 이는 풀유를 직접 변경하는 경우 기억해야 할 핵심 수입니다. FX730V는 상업용 등급 사용을 위해 제작 된 726cc v-twin, 강제 공랭식 엔진입니다. 3,600 rpm에서 23.5 마력으로 FX730V는 단단하고 오래 실행되도록 제작되었으므로 적절하게 윤활 된 문제를 유지합니다.
가와사키는 이유없이 기름 번호를 버리지 않습니다. 이 2.2 쿼트 마크는 내부 온도를 점검하도록 조정하면서 윤활 시스템, 특히 부하 하에서 충분한 압력을 유지하도록 조정되었습니다. 또한 크랭크 케이스가 과도하게 채워지지 않도록하여 가와사키 엔진이 담배를 피우고 과열 될 수 있습니다.
무거운 직무 사용자 나 더 뜨거운 기후의 사용자의 경우 엔진을 올바른 오일 용량 범위 내에서 유지하는 것이 올바른 오일 유형을 선택하는 것만 큼 중요합니다. 그리고 아니요, 오일 만 가지고 다니면 자르지 않습니다. 엔진 신뢰성은 올바른 수량과 올바른 종류의 오일에 따라 다릅니다. 고장을 피하는 것이 아닙니다. 또한 시즌마다 성능을 극대화하는 것, 특히이 엔진이 피크 깎기 몇 달 동안 논스톱으로 작동하는 경우에 관한 것입니다.
FX730V에 가장 적합한 오일 유형
Kawasaki는 FX730V와 같은 일정한 속도의 공냉식 엔진을 위해 특별히 설계된 Ktech 엔진 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 기본 선택은 SAE 10W-40으로, 대부분의 작동 온도에서 균형 잡힌 보호 기능을 제공합니다. 그러나 이것이 당신의 유일한 선택은 아닙니다. 당신이 선택한 엔진 오일 분류는 계절과 기후에 따라 변경 될 수 있습니다.
더운 지역에서는 Kawasaki Greenlights 20W-50을 추가하여 열 안정성을 추가하고 석유 소비를 줄입니다. 하위 냉동 온도에서 작동하는 경우 대신 5W-30 또는 10W-30으로 갈 수 있습니다. 이들은 모두 마모 보호를위한 여분의 아연, 높은 전단 안정성 및 하중 하에서의 점도 파괴에 대한 강한 저항을 포함하는 Ktech 제형입니다.
유혹적 일 수 있지만 일반 또는 불일치 부품 및 오일을 사용하지 않아야합니다. 가와사키에 따르면 브랜드 필터와 유체는 제대로 맞지 않거나이 엔진이 요구하는 보호 수준을 충족 할 수 있습니다. 그것은 단지 마케팅이 아닙니다. 잘못된 오일이 부하에서 실패 할 수 있습니다. 사양의 작은 불일치조차도 내부 구성 요소에 마모되거나 성능을 줄이거 나 보증을 무효화 할 수 있습니다.
