메르세데스-벤츠가 트랙터를 얼마나 오랫동안 생산했는지에 대한 질문은 간단하지 않습니다. 1926년에 합병되어 메르세데스-벤츠를 형성한 회사 중 하나는 합병되기 전에 트랙터를 생산했습니다. 1919년 Benz는 Benz-Gaggenau 트랙터를 출시했습니다. 그 후, 새로운 Mercedes-Benz OE 트랙터가 1928년에 등장했으며, 1935년에 출시되기 전까지 단 100개의 예만 제작되었습니다.
그러나 트랙터 제조업체로서 Mercedes-Benz의 현대 역사는 최초의 MB-trac 트랙터가 생산 라인에서 출시된 1973년에 시작됩니다. 생산 준비가 완료된 트랙터는 1972년 하노버에서 열린 독일 농업 협회 전시회에서 전 세계에 선보였습니다. MB-trac은 미국에서 가장 희귀한 Mercedes-Benz 차량 중 하나인 Mercedes-Benz Unimog 다목적 차량과 많은 부품을 공유했습니다. 이로 인해 Mercedes-Benz는 낮은 생산량으로 MB-trac을 저렴하게 생산할 수 있게 되었으며, 임업 및 도로 건설 작업을 포함하여 가벼운 작업부터 무거운 견인까지 다양한 작업을 수행할 수 있는 광범위한 트랙터를 만들 수 있었습니다.
MB-trac 트랙터는 트랙터 산업에 수많은 혁신을 가져왔습니다. Unimog와 마찬가지로 네 바퀴 모두 동일한 크기로 4륜 구동을 표준으로 탑재했습니다. 운전실이 중앙에 위치하므로 MB-trac은 전면, 후면 또는 차체 자체에 부착물을 위한 공간을 제공하고 후면이나 전면에 베일러나 쟁기를 위한 유압 연결부를 제공합니다. MB-trac의 생산은 1991년까지 계속되었지만 제작 비용이 너무 비싸서 중단되었습니다. 포드는 그해 트랙터 생산도 중단했다.
Mercedes-Benz 트랙터에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
1980년에 Mercedes-Benz는 1991년 생산이 종료될 때까지 MB-trac 라인업에 남아 있을 트랙터를 시장에 출시했습니다. 이것은 당시로서는 상당한 수치인 150마력을 생산하는 Mercedes-Benz 5.7리터 OM 352 터보디젤 엔진을 탑재한 MB-trac 1500이었습니다. 1990년까지 Mercedes-Benz의 최고급 대형 트랙터였던 MB-trac 1500에는 에어 브레이크, CAT III 후방 링키지, 차동 잠금 장치 및 공기압으로 작동되는 4륜 구동, 프론트 액슬 서스펜션이 표준 장비로 장착되었습니다. MB-trac 1500의 옵션에는 대시보드와 운전석이 180도 회전하여 운전자가 앞을 바라보는 동안 MB-trac 1500을 후진으로 주행할 수 있는 기능이 포함되어 있습니다.
그 후 1990년에는 출력 측면에서 최고급 MB-trac 트랙터라는 타이틀이 인터쿨러가 장착된 6.0리터 6기통 터보차저 디젤 엔진을 갖춘 새로운 MB-trac 1800 인터쿨러(443 시리즈)에 돌아갔습니다. 출력은 180마력이었고, 전진 기어 14개와 후진 기어가 포함되었습니다. 이 회사는 1990년부터 1991년까지 MB-trac 생산의 마지막 2년인 1800 Intercooler를 생산했으며, Ferruccio Lamborghini가 트랙터 제조 사업을 매각한 지 18년 만에 종료되었습니다. MB-trac 1800 인터쿨러는 200대 미만이 생산되었습니다.
따라서 Mercedes-Benz Unimog는 현대 Mercedes-Benz 트랙터 유산 이야기의 기초로 남아 있습니다. Unimog는 본질적으로 농업에 종사하는 일부 작업을 포함하여 인적이 드문 다양한 힘든 작업을 위해 오늘날에도 여전히 만들어지고 있습니다.
