가족, 야외 활동 유형 및 개 애호가를 위한 안전하고 전천후 친화적인 크로스오버 SUV를 제공하는 Subaru의 주요 명성에도 불구하고 브랜드는 열정적인 DNA를 잊지 않았습니다. 랠리 기반의 Subaru WRX는 건재하며 매우 즐거운 Subaru BRZ는 계속해서 신차 시장에서 가장 매력적인 스포츠카 옵션 중 하나입니다. 합리적인 가격의 재미있는 자동차가 극히 드물어지는 시장에서도 스바루는 분명히 운전 애호가를 버리지 않았습니다.
물론, 이 자동차를 매니아들이 선호하는 것은 BRZ의 후방 구동 역학이나 WRX의 강력한 터보차저 엔진뿐만이 아닙니다. 두 차량 모두 여전히 6단 수동 변속기가 표준으로 제공된다는 사실입니다. 상징적인 폭스바겐 GTI와 같이 다른 운전자들이 가장 좋아하는 차량이 수동 변속기를 완전히 없앤 희귀한 품종이기도 합니다.
이제 비슷한 길을 따르는 브랜드에 대해 걱정했을 수 있는 스바루 팬들에게 좋은 소식이 있습니다. CarScoops의 보고에 따르면 Subaru는 수동 기어박스에 전념할 뿐만 아니라 새로운 수동 장착 모델을 라인업에 도입할 것임을 확인했습니다. 하지만 해당 모델에 대한 세부 정보는 현재로서는 거의 남아 있지 않습니다.
업그레이드된 BRZ 및 WRX 수동 버전
일본에서 열린 2026 Fuji 24 Hour 경주에서 발표된 발표에서 Subaru는 시트로 덮인 세 가지 자동차의 이미지를 보여주었습니다. 이 자동차는 모두 2027년까지 일본 시장에 출시될 것입니다. 두 대는 모양으로 식별하기가 매우 쉽습니다. 하나는 현재 Subaru BRZ의 새로운 버전이고 다른 하나는 현재 WRX와 매우 흡사합니다.
현세대 WRX는 미국 시장에서 항상 매뉴얼과 함께 제공되었지만, 일본 시장 WRX는 2026년에야 매뉴얼을 얻었고, 그때에도 극히 제한된 수였습니다. Subaru가 놀리는 이 새로운 버전의 WRX는 변속기가 현재 WRX에 사용되는 TY75 6단 변속기가 아니라 더 강력한 STI 사양 TY85 변속기이기 때문에 훨씬 더 발전할 것입니다. Subaru는 이 업그레이드된 WRX에 대해 많은 세부 정보를 제공하지 않았지만 더 강력한 변속기를 포함하면 적절한 차세대 WRX STI에 가장 가까운 것이 될 수 있습니다. 이는 2022년 기존 WRX STI가 단종된 이후 팬들이 요구해 왔던 사항입니다.
BRZ에 관해서는, 그것은 자동차의 최신 공장 STI 튜닝 버전이 될 것입니다. 동일한 자연 흡기 엔진을 탑재하지만 더 가볍고 트랙에 초점을 맞추기 위해 추가 업그레이드를 통해 익숙한 6단 수동 변속기를 장착할 것입니다.
새로운 수동 스바루 해치백이 출시됩니다(적어도 일본에는)
그러나 스바루가 놀린 세 대의 자동차 중 가장 주목할만한 것은 단순히 “5도어 해치백”이라는 라벨이 붙은 자동차일 것입니다. 현재 WRX 및 BRZ는 항상 매뉴얼과 함께 제공되었지만 이것은 Subaru의 스틱 시프트 라인업에 완전히 새로운 추가 기능을 나타냅니다.
세부 사항은 얇지만 자동차의 모양은 임프레자 해치백 및 2025 일본 모빌리티 쇼의 Performance-B STI 컨셉과 매우 흡사합니다. 그러나 스바루는 고성능 STI 해치백보다는 이 차가 수동 변속기 모터링에 저렴한 가격으로 진입할 수 있을 것이라고 암시했습니다. 아마도 기본 버전이 먼저 나오고 Performance-B 컨셉의 더욱 강력한 프로덕션 버전이 뒤따르게 될까요? 어느 쪽이든, 이 차는 Subaru 라인업에 추가된 환영할만한 제품이어야 합니다.
그러나 아직 남아 있는 것은 다가오는 수동 스바루 중 어느 것이 북미에 출시될 것인지입니다. 스바루는 미국 시장에 새로운 수동 SUV를 제공할 가능성을 제기했지만, 이는 여기서 놀린 자동차와는 완전히 다르고 더 견고한 수동 자동차의 풍미를 나타낼 가능성이 높습니다. 그러나 어떤 형태를 취하든 한 가지 확실한 점은 시장에 매뉴얼이 많을수록 좋다는 것입니다.
