기록상, TyreReviews는 해당 타이어를 여름용 타이어 등급에서 가장 편안한 것으로 평가하는 테스트를 수행하지 않았습니다. 오히려 결과는 건식 및 습식 주행, 소음, 구름 저항, 가치 및 내구성과 같은 항목을 다루는 유럽에서 가장 광범위하고 중요한 타이어 테스트 이벤트 중 하나로 평가되는 AutoBild의 연례 여름 타이어 테스트에서 비롯되었습니다. 컴포트 부문에서는 던롭, 한국, 브리지스톤, 굿이어 타이어에 이어 노키아, 금호, 클레버, 피렐리, 브레데스테인, 토요, 콘티넨탈, 사바, 넥센, 링롱, 요코하마, 미쉐린, 팔켄 등이 7.3점을 기록했다. 한편 Maxxis, Victra 및 Giti의 타이어는 각각 6.7점을 획득하여 상위 20위 안에 들었습니다.
그대로 한국 벤투스 에보는 건식 제동, 건식 핸들링, 주관적 건식 핸들링, 습식 핸들링, 가치 등 여러 항목에서 좋은 점수를 받았습니다. 결국, 한국타이어 벤투스 에보(Ventus Evo)의 건조한 날씨에서의 지배력은 이 타이어가 AutoBild의 전체 여름 타이어 순위에서 1위를 차지하기에 충분했습니다. Goodyear의 Eagle F1 Asymmetric 6 타이어가 2위를 차지했으며 Michelin의 Pilot Sport 5가 전체 3위를 차지했습니다. 상위 5위는 Giti의 GitiSport S2 plus와 Pirelli의 Cinturato C3로 기술적으로는 공동 4위를 차지했습니다.
이러한 결과는 충분히 알려져 있지만 Autobild의 여름 타이어 테스트에서 바로 앞서 평가된 주요 브랜드에 항상 포함되지는 않는 Giti와 Pirelli에게는 의심할 여지없이 큰 문제입니다. 이번 결과는 최근 JD파워 만족도 조사에서 환영받지 못한 영예를 얻은 한국타이어에게도 큰 승리를 안겨준다.
