승용 모어의 세계에서는 기계의 특정 부분이 모든 관심을 받습니다. Kawasaki 대 Kohler 엔진, 데크 크기, 각 장치 절단 시스템의 효율성과 같은 측면에 대한 논쟁이 계속됩니다. 그러나 최신의 최고의 장비를 갖추고 있더라도 마당 건강 측면에서 장비의 기본적인 것, 즉 타이어를 간과할 수 있습니다.
일반적으로 균일한 절단이 고르지 않은 경우 타이어에 공기가 부족한 것일 수 있습니다. 모어 모델은 다양하므로 장비에 적합한 PSI(평방 인치당 파운드) 설정을 얻는 가장 쉬운 방법은 타이어 측벽을 살펴보는 것입니다. 예를 들어, Cub Cadet에 따르면 대부분의 소비자 수준 승용 모어는 후면에 최대 10PSI, 전면 타이어에 14PSI를 요구합니다.
그러나 하나 이상의 타이어에서 공기가 빠져나가면 절단 데크가 기울어질 수도 있습니다. 이는 잔디의 특정 부분이 다른 부분보다 짧게 절단되어 다양한 잔디 문제가 발생할 수 있음을 의미할 수 있습니다. 잔디 깎는 기계가 시원하고 평평한 곳에 앉아 있을 때 정기적으로 타이어 공기압을 확인하지 않으면 평지보다 눈에 덜 띄기 때문에 상황을 간과할 수 있습니다. 잔디를 너무 짧게 자르면 잡초가 자라기 시작하고 마당 일부가 갈색으로 변할 수 있습니다. 잔디를 너무 짧게 자르면 곰팡이가 생길 수 있습니다. 불행하게도 잔디 깎는 기계의 타이어와 관련하여 주의해야 할 것은 PSI뿐만이 아닙니다.
마모된 타이어는 잔디를 찢을 수 있고 누출이 더 쉽게 발생할 수 있습니다.
승용 모어는 대부분의 시간을 잔디 위에서 보내기 때문에 고무 트레드가 영원히 지속된다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 잔디의 느슨한 잔해나 햇빛 노출 등으로 인해 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 마모된 타이어는 녹지 공간에 부정적인 영향을 미치는 몇 가지 문제를 일으킬 수 있습니다.
이러한 트레드 패턴은 잔디를 깎을 때 사유지 주변을 움직일 수 있을 만큼 충분한 견인력을 제공하도록 설계되었습니다. 노후된 타이어에는 고무 소재가 빠져 있는 경우가 많으며, 이로 인해 견인력을 얻으려고 할 때 제자리에서 회전하게 되어 잔디가 손상되고 바퀴 자국이 생길 수 있습니다. 막히는 경우 잔디 깎는 기계를 자유롭게 하려고 하면 잔디에 상당한 방해가 될 수 있습니다.
불행하게도 견인력만이 발생하는 유일한 영역 문제는 아닙니다. 마모된 타이어는 태양광선으로 인해 균열이 발생할 수도 있습니다. 이로 인해 타이어가 펑크나 공기 누출에 더 취약해질 수 있습니다. 공기압 손실이 걱정된다면 다음의 간단한 팁을 통해 잔디 깎는 기계 타이어가 펑크나는 것을 방지할 수 있습니다.
그렇다고 해서 문제가 발생한 이후 처음에 새 모어 타이어를 구입하기 위해 돈이 부족해야 한다는 의미는 아닙니다. 새 타이어는 잔디를 손상시킬 수도 있습니다. 예를 들어 무모하게 코너링을 하는 경우(승용 모어가 있는 경우에는 하지 말아야 할 일 중 하나) 조기 교체가 필요하지 않도록 정기적인 유지 관리를 수행하는 것이 중요합니다.
